Veiligheid

De technologie moet helpen om fietsers en voetgangers beter te detecteren.

Dat zegt het Zweedse magazine Vi Bilägare na een vergelijkende test.

Het lijkt erop dat de technologie die Audi debuteerde navolging kan krijgen bij volumemerken.

We leggen je uit wat dit weinig bekende fenomeen precies is.

Dat is in elk geval de mening van een Amerikaanse overheidsdienst

Voortaan kunnen bestuurders van een 01 onderweg dus op een eenvoudige en veiligere manier deelnemen aan één van de vele online vergaderingen.

Hebben ze bij onze noorderburen last van een zonneslag? Neen, er is een perfect logische verklaring.

De Job e-Bulb blust automatisch beginnende brandjes in elektrische circuits en batterijen en vermijdt op die manier erger.

Ze kan leiden tot ernstige verwondingen of zelfs de dood!

Het waarschuwt bestuurders wanneer ze aan de kant moeten en wordt op dit moment getest in Nederland.

Het systeem zorgt ervoor dat auto’s zich in bepaalde zones automatisch aan de maximumsnelheid houden.

Dat is wat DS Automobiles onderzoekt met zijn E-Tense Performance concept.

Met de komst van autonoom rijden zullen lokale wetten ook veranderen.

Maar de DS 4 en de Honda HR-V doen het met vier sterren wel een stuk beter dan de Dacia Jogger…

Daarmee willen onze noorderburen schade aan het wegdek sneller detecteren en gevaarlijke situaties aanpakken. Misschien ook een idee voor het Belgische wegennet?

Vorige week publiceerden we de eerste Euro NCAP-resultaten van 2022, het jaar dat de onafhankelijke veiligheidsorganisatie zijn 25ste verjaardag viert. We blikken terug en vooruit met Michiel van Ratingen, Secretaris-Generaal van Euro NCAP.

Zoals verwacht wordt de regelgeving rond het gebruik van telefoons aan het stuur aangepast aan nieuwe technologieën. Daarbovenop komt een meer gepeperde rekening als je je niet aan de regels houdt.

Wanneer de wind hevig wordt, heeft dat negatieve gevolgen voor de verkeersveiligheid.