De Franse autobouwer heeft zijn berline voor het C-segment vernieuwd. Hoewel we beter van een evolutie dan een revolutie spreken, zijn alle aanpassingen wel gunstig om tot een heel overtuigend eindproduct te komen.
Opel herziet zijn Grandland en levert geen half werk: nieuw front, nieuw, digitaal interieur en een verbeterde uitrusting en motorenpalet. Volstaat dit om de competitie het hoofd te kunnen blijven bieden?
De Tesla Model Y is al in het voorjaar van 2019 onthuld, maar komt pas nu naar Europa. Heeft die lange wachttijd ertoe geleid dat dit product tot in de puntjes ontwikkeld is?
De Opel Mokka lijkt een outsider tegenover de Ford Puma, met kaarten die je niet specifiek van de Duitse constructeur zou verwachten: verleiding en emotie. Volstaat dat om de bruisende Puma te onttronen?
De jaren vervliegen maar de Mini blijft van rimpels gespaard. Sinds het merk 20 jaar geleden door BMW werd overgenomen volgen de generaties elkaar steeds met even veel succes op. Begin dit jaar onderging de klassieke Mini een facelift. Die betrof ook de cabrioversie, die we aan de tand hebben kunnen voelen als Cooper S.
De Fabia is een technische kloon van de VW Polo, maar traditioneel is hij ook wat minder verfijnd en goedkoper. Deze nieuwe generatie wordt echter burgerlijker en groeit fors, zodat hij zijn VW-neef in de schaduw kan zetten.
Om te kunnen blijven verleiden werkt de Seat Arona zijn blik bij ter gelegenheid van deze facelift halverwege zijn carrière. De Spanjaard beperkt zich echter niet tot deze zwoele blik, want hij frist meteen ook zijn uitrusting op.
De Ioniq 5 luidt het begin in van het grote elektrische offensief van de Koreaanse groep Hyundai-Kia. Hij pakt uit met een originele look, aantrekkelijke technische eigenschappen en een laag verbruik. Voor de concurrentie is het oppassen geblazen, want hier wordt niet meer gelachen.
In het aanbod van de Alfa Romeo Giulia komt tussen de al behoorlijk sportieve Veloce en de extreme Quadrifoglio een nieuwe variant, de Veloce Ti. Heeft hij het nodige in huis om de kloof tussen die twee versies te dichten?
De Zweeds-elektrische berline krijgt een instapversie met één enkele motor, een kleinere batterij en… een lager prijskaartje. Eens zien hoe hij zich uit de slag trekt.
Voor modeljaar 2021 krijgt de Defender er een plug-inhybride variant en een vette V8 bij. Zo kan hij echt iedereen plezieren zonder zijn uitstekende offroadcapaciteiten te verwaarlozen.
Hyundai blijft zijn gamma van SUV’s met een sterke persoonlijkheid uitbreiden en voegt de Bayon toe. Die is compact, maar heeft nog steeds een heel eigen stijl en is praktisch.
Eind dit jaar stopt de productie van de Polestar 1, het model waarmee het verhaal van de Zweeds-Chinese autobouwer 4 jaar geleden begon. Bij wijze van afscheid namen wij hem mee voor een laatste rit.
Met zijn gigantische V8 die frisse lucht ingeblazen krijgt door een compressor is deze Shelby GT500 niet minder dan de krachtigste straatlegale Mustang ooit. Een monsterlijke katapult van meer dan 750 pk.
Toyota keert terug naar het segment van de kleine SUV’s met de nieuwe Yaris Cross. Het is een veelzijdig model met een zeer volledig technologisch pakket. Maar weet deze Yaris op stelten ook onderweg indruk te maken?
De derde generatie van de 1-Reeks luidde de overstap op voorwielaandrijving in voor de compacte BMW, maar ook de terugkeer van het sportieve logo “ti”. Leidt de herrijzenis van dit legendarische logo tot ongerustheid bij de oervader van het segment?
Nu de Nissan Qashqai aan zijn derde generatie begint kan hij rekenen op een mooi kapitaal aan vroegere bestuurders die al overtuigd zijn. Kan hij hen opnieuw verleiden en tegelijk nieuwe klanten aantrekken?
Iets meer dan tien jaar geleden werden deze grote, praktische en functionele auto’s op handen gedragen door gezinnen. Vandaag is het tijdperk van de eenvolumers voorbij, want nu heerst de SUV. Kunnen Ford en zijn Galaxy toch nog klanten verleiden met een hybride aandrijflijn in het aanbod?
Er waren natuurlijk wel maar 2.023 exemplaren beschikbaar van de Lyriq Debut Edition…
Twee maand na zijn onthulling publiceert het Britse Lotus officieel de technische fiche van zijn nieuwe sportwagen met zescilinder – en ook een paar prijzen.
Hoewel de Yaris GR op zich al meer rallywagen dan straatauto is, werkt Toyota aan een nog radicalere versie.
Is het jacht van koning Albert en koningin Paola te duur voor je? Dan is er nog een fameuze troostprijs: de Aston Martin DB2/4 met speciaal koetswerk, destijds besteld door koning Boudewijn.
De Volkswagen Karmann-Ghia ziet er bijzonder sexy uit met al zijn welvingen en is nog niets van zijn charme verloren. Velen zien de “Type 14” trouwens als een betaalbare Porsche 356. Wat moet je weten voor je er zelf een aanschaft?
Van 2008 tot 2014 was de Renault Twingo RS het toegangskaartje tot de wereld van Renault Sport. Zijn prijs was toegankelijk, maar dat maakte er zeker geen verslapte sportieveling van, integendeel.
De liefhebbers hebben het ongetwijfeld gemerkt: de verkoopwaarde van de Citroën 2PK is de voorbije jaren fors gestegen. Vandaag moet je minstens 10.000 euro ophoesten voor een exemplaar in heel mooie staat. Maar als deze specifieke auto je verleidt, zal je vijf tot zeven keer meer moeten meebrengen. Maar waarom?
