Eerste test: Toyota Yaris Cross, kleine hightech SUV

Toyota keert terug naar het segment van de kleine SUV’s met de nieuwe Yaris Cross. Het is een veelzijdig model met een zeer volledig technologisch pakket. Maar weet deze Yaris op stelten ook onderweg indruk te maken?
  • Sepulchre  Pierre-Benoit Sepulchre Pierre-Benoit
  • 24 juni 2021
  • TOYOTA
  • 2.134 weergaven
3,8
VROOM-score
  • 3,5
    Prestatie
  • 3,5
    Wegligging
  • 4,0
    Comfort
  • 4,0
    Uitrusting
  • 4,0
    Veiligheid
  • 3,5
    Prijs-kwaliteit
  • 4,2
    Verbruik
  • 3,5
    Globaal
Voor- en nadelen
  • Comfort en veilig weggedrag
  • Ingebedde technologieën
  • Interieurruimte
  • Made in Europe !
  • Een enkele motor
  • Somber en streng interieur

Eerste test: Toyota Yaris Cross, kleine hightech SUV

Naast de Dacia Duster, Hyundai Kona, Jeep Renegade en dergelijke meer was in het bijzonder populaire segment van de stads-SUV’s verrassend genoeg nog geen Toyota te vinden. De nieuwe Yaris Cross komt die leegte nu invullen met een model dat compacter is dan de zeer populaire C-HR uit eigen stal: 4,18 meter lang en 1,56 meter hoog. Qua design is de gelijkenis met de nieuwe Yaris (waar deze Cross-versie van is afgeleid) niet zo groot omdat de SUV de voorkeur heeft gegeven aan een indrukwekkende muil en meer viriele lijnen. De bodemvrijheid is wel groter dan die van de klassieke Yaris.

Vierwielaandrijving of niet

Modellen met vierwielaandrijving in dit segment zijn zeer zeldzaam, en al zeker niet met een hybride motor. Maar dit is natuurlijk Toyota, dat beide technologieën bijzonder goed beheerst. Deze Cross rust op het TNGA-B-platform (net zoals de jongste Yaris) en heeft dus zijn eigen afwerking gekregen.

Eerste test: Toyota Yaris Cross, kleine hightech SUV

Op mechanisch vlak gebruikt het model dezelfde hybride aandrijflijn als zijn kleine broer. Die bestaat uit een benzinedriecilinder van 116 pk gecombineerd met een elektromotor van 59 kW. De vierwielaangedreven variant AWD-i krijgt daarnaast nog een klein motortje van 3,9 kW in de achteras. Dat wordt actief wanneer de vooras grip verliest of wanneer je de specifieke rijmodus voor de vierwielaandrijving kiest. Het geheel wordt overgebracht door de e-CVT-automaat ("continu variabele transmissie") die Toyota zo nauw aan het hart ligt en die geen verdere introductie behoeft.

Eerste test: Toyota Yaris Cross, kleine hightech SUV

Functioneel interieur

Toyota is natuurlijk niet gekend om zijn gezellige interieurs. De Yaris Cross krijgt dus zonder verrassingen een binnenruimte die weliswaar functioneel is maar ook relatief triest en die wordt gedomineerd door de kleur zwart. Dat neemt niet weg dat alles perfect leesbaar, ergonomisch en mooi ingedeeld is en dat elke knop op natuurlijke wijze in de hand ligt. Het dashboard van zijn kant wordt gedomineerd door een groot aanraakscherm waarmee je eenvoudig door het menu van het multimediasysteem bladert. Daaronder zit een bergvak voor een smartphone met een inductief laadvlak. Het geheel is met ernst geassembleerd en geen enkel kraakgeluid komt de rust verstoren, zelfs niet op de pokdalige Belgische wegen.

Op de topversies heeft Toyota toch gekozen voor een deurbekleding in gerecycleerd materiaal. Dat vrolijkt de boel een klein beetje op, temeer wanneer het dashboard bovenaan in champagnekleur is uitgevoerd. Kroostrijke gezinnen tot slot zullen blij zijn met de talrijke bergvakken, die eveneens goed gesitueerd zijn en waarmee het interieur ordelijk kan worden gehouden.

Eerste test: Toyota Yaris Cross, kleine hightech SUV

Goed uitgerust

De Yaris Cross onderscheidt zich van de concurrentie door zijn zeer eigentijdse uitrusting, met vanaf de basisversie een automatische airco, elektrische parkeerrem, achteruitrijcamera, sleutelloos ontgrendelen en starten en compatibiliteit met Android Auto en Apple CarPlay. Als optie kan je een head-updisplay bestellen, naast een automatische parkeerhulp die het maneuver in 30 seconden afrondt (de beste tijd in zijn segment) of een elektrische kofferklep met ‘kick sensor’. Wanneer het multimediasysteem is uitgerust met het scherm van 9 duim (7 duim is standaard) komt het bovendien met een permanente internetverbinding dankzij een geïntegreerde SIM-kaart waarvan de factuur de eerste vier jaar door Toyota wordt betaald. Dat maakt het mogelijk om de software en de navigatie op regelmatige basis te updaten.

Eerste test: Toyota Yaris Cross, kleine hightech SUV

Aan het stuur

De kleine SUV van Toyota heeft een aangename rijhouding, zelfs voor grotere mensen. Ook achterin is het een fijne plaats, wat best verrassend is gezien het kleine formaat van deze wagen. Toyota spreekt over een “Big small package” en liegt daarmee niet. De achterbank is opgedeeld in drie stukken (40/20/40) en de koffer biedt een mooie inhoud van 397 liter (327 in de 4x4-variant) met daarboven een zeer praktisch plooibaar bagagescherm.

Onderweg schik je je al snel naar het vredige tempo dat de hybride aandrijflijn oplegt. Dat past allemaal perfect bij de persoonlijkheid van dit model, dat uitblinkt door zijn comfort en maneuvreerbaarheid. Het voorkomende rijgedrag kan ook een vleugje speels zijn, want de ingenieurs wilden dat de voorwieltrekker ook “fun to drive” was. Het 4x4-systeem functioneert trouwens enkel op gladde wegen of delicate ondergrond en werkt in elk geval slechts tot 70 km/u. De rest van de tijd is de Yaris Cross AWD-i dus een pure voorwielaandrijver. We willen er ook op wijzen dat het rijplezier gevoelig verschilt tussen de 4x2 en de 4x4. De eerste heeft namelijk een vervormbare achteras terwijl de tweede een meerarmige ophanging krijgt.

Eerste test: Toyota Yaris Cross, kleine hightech SUV

Verbruik en uitstoot

Qua uitstoot noteert Toyota 98 g CO2/km voor de Cross met voorwielaandrijving en 105 g/km voor de 4x4. Het verbruik van onze AWD-i-variant bleek heel redelijk en zat rond de 5,0 l/100 km op een parcours in de stad en op snellere wegen. Met een tank van 36 liter geniet je dus een rijbereik van meer dan 650 kilometer.

Eerste test: Toyota Yaris Cross, kleine hightech SUV

Ons verdict

Deze Cross-versie is langer, hoger en breder dan de Yaris en komt logischerwijze ook ruimer uit de hoek. Hij blijkt ook oneindig veel fijner om dagelijks mee te leven, vooral voor gezinnen of professionele gebruikers die een ruime wagen nodig hebben. Hij is goed uitgerust en heeft grotere en duurdere SUV’s op dit vlak niets te benijden. De Yaris Cross werpt zich dus op als een ideale wagen voor stadsbewoners op zoek naar veelzijdigheid of meer in het algemeen mensen die geen behoefte hebben aan een slagschip om zich te verplaatsen, maar die wel de voordelen van een SUV op prijs weten te stellen.

De Belgische prijzen van de Toyota Yaris Cross worden begin september onthuld.

Wil je steeds de laatste autotests ontvangen?

Vond je dit artikel interessant en wil je onze recentste autotests meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:

Meer lezen over:

Sepulchre  Pierre-Benoit
Over de auteur: Sepulchre Pierre-Benoit Auto’s, herenmode, reizen of gadgets: Pierre-Benoît Sepulchre schrijft voor de lifestylerubriek van verschillende Belgische magazines, en sinds 2013 voor Vroom.
Als stadsjongen heeft hij interesse in nieuwe mobiliteit, maar hij zegt ook geen ‘nee’ tegen een mooie vintage coupé.

Aanbevolen nieuws voor jou

Meer nieuws
Porsche Design wordt 50, en dat moet gevierd worden!

Porsche Design wordt 50, en dat moet gevierd worden!

Een verjaardag die gevierd wordt met een exclusieve 911!

Volkswagen Lamando, mini Arteon

Volkswagen Lamando, mini Arteon

De Golf krijgt een grote vierdeurs coupéversie, à la Arteon. Jammer genoeg is dit model enkel bestemd voor de Chinese markt.

Ford verbiedt doorverkoop F-150 Lightning

Ford verbiedt doorverkoop F-150 Lightning

Kopers van de enkel in Noord-Amerika aangeboden Ford F-150 Lightning moeten een contract ondertekenen dat ze hun elektrische pick-up niet binnen het jaar doorverkopen. Ford wil op die manier speculatie en absurd hoge tweedehandsprijzen vermijden.

BMW zegt vaarwel tegen de V12 in zijn gamma

BMW zegt vaarwel tegen de V12 in zijn gamma

Deze nobele aandrijving wordt voor de allerlaatste keer gebruikt door BMW in een gelimiteerde editie van de 7 Reeks. Daarna is het over en uit voor de V12 in de auto’s van de Beierse autobouwer.

Aanbevolen tests voor jou

4,1 /5 Test: Audi Q5 55 TFSIe Sportback, de SUV waarop we zaten te wachten?

Test: Audi Q5 55 TFSIe Sportback, de SUV waarop we zaten te wachten?

Geconfronteerd met de meest recente X4 van BMW en de nieuwe Mercedes GLC zag Audi zich verplicht zijn Q5 te vernieuwen. Een operatie die niet beperkt blijft tot een simpele visuele facelift, samen met een nieuwe ‘coupé’ uitvoering, maar één die ook technologische en mechanische nieuwigheden met zich meebrengt!

3,6 /5 Test: Hyundai Kona N, hot SUV!

Test: Hyundai Kona N, hot SUV!

Wie zegt dat sportieve wagens met een verbrandingsmotor hun beste tijd gehad hebben? Hyundai in elk geval niet, want de Koreaanse autobouwer breidt zijn N-familie nog uit. Dit keer met een pittige versie van zijn atypische Kona SUV.

3,5 /5 Test: Ssangyong Korando e-Motion, schot in de roos!

Test: Ssangyong Korando e-Motion, schot in de roos!

Op papier beschikt de eerste elektrische SUV van Ssangyong over alle troeven om te scoren: gebruiksgemak, een volledige uitrusting en een competitieve prijs. Maar is deze Korando e-Motion echt zo interessant?

Alpine A110 vs Toyota GR Yaris: rijplezier van de hoogste graad!

Alpine A110 vs Toyota GR Yaris: rijplezier van de hoogste graad!

Welke van de twee, de beweeglijke en lichte Française of de gekke en eigenzinnige Japanner, zal ons het meeste plezier kunnen verschaffen?

Aanbevolen advies voor jou

Meer adviezen
5 dingen die je moet weten voor je koopt: Citroën C3 Pluriel, de goedkoopste cabrio op de markt?

5 dingen die je moet weten voor je koopt: Citroën C3 Pluriel, de goedkoopste cabrio op de markt?

Een cabrio kopen in het putje van de winter, een gek idee? Integendeel: aangezien niemand er op dit moment één wil, is dit het ideale moment om een goede deal te doen! Vandaag buigen we ons over de Citroën C3 Pluriel, waarschijnlijk één van de meest originele cabrio’s van de afgelopen 20 jaar!

Zoveel kost de Renault Megane E-Tech, de uitsluitend elektrische compacte Fransman

Zoveel kost de Renault Megane E-Tech, de uitsluitend elektrische compacte Fransman

De besteltabellen van de de 100% elektrische versie van het compacte Franse model gaan net op tijd voor Kerst open! Maar hoeveel kost dit grote geschenk je?

Oogverblindend, het interieur van deze ‘unieke’ 911!

Oogverblindend, het interieur van deze ‘unieke’ 911!

Oliesjeiks uit golfstaten en hun auto’s… het is vaak een garantie op ‘unieke’ combinaties. Ook deze Porsche 911 Turbo S uit 1998 stelt niet teleur!

Dit zijn de meest en minst betrouwbare merken op de markt

Dit zijn de meest en minst betrouwbare merken op de markt

Test Aankoop heeft de resultaten gepubliceerd van een grote studie rond de betrouwbaarheid van de automerken die op onze markt te koop zijn. Een studie waarin de Aziatische merken duidelijk domineren...

Aanbevolen nieuwe auto's voor jou

Meer nieuwe auto's

Benzine, Manueel

€ 23.450
2021
5 km

Benzine, Manueel

€ 14.992

Benzine, Automaat

€ 24.995
2021
45 km

Benzine, Automaat

€ 33.571

Aanbevolen tweedehands auto's voor jou

Meer tweedehands auto's

Diesel, Manueel

€ 59.999
2012
135.000 km

Benzine, Automaat

€ 27.450
2019
160 km

Diesel, Manueel

€ 10.850
2016
91.330 km

Diesel, Automaat

€ 35.900
2021
23.906 km