À la une

Pour célébrer sa première victoire aux 24 h du Mans survenue en 1995, McLaren a imaginé une série spéciale et plus radicale de sa supercar 750S.

La marque chinoise Nio s'est associée au groupe Hedin Mobility afin qu'une partie de ses véhicules 100 % électriques soient enfin officiellement importés en Belgique.

Un nouveau moteur hybride 1,8 litre de 160 ch, plus puissant et plus sobre, remplace l’ancien bloc de 145 ch. Une version mild-hybrid fait également son apparition dans la gamme Symbioz.

Grâce à son nouveau moteur V8, le Bentley Bentayga Speed devient la variante la plus puissante et dynamique que le SUV anglais n'ait jamais connue !

Avec son A390, Alpine signe un fastback électrique à la fois racé et raffiné. Focus sur cinq particularités qui font toute la différence par rapport à la concurrence.

D’Ieteren, déjà connu en tant qu’importateur et distributeur des produits du groupe Volkswagen en Belgique, ajoute Maserati à sa gamme !

Ford remet le couvert et tentera à nouveau de s'imposer lors de la 103e édition de Pikes Peak avec son Super Mustang Mach-E et ses 2.800 kg d'appui aérodynamique !

La BMW i4 affiche désormais 613 km d’autonomie dans sa variante eDrive40 et profite même d’une nouvelle version M60 développant jusqu’à 442 kW (601 ch) !

Pour sa mi-carrière, Toyota a non seulement retravaillé le look de son Aygo X, mais l’a surtout équipé de la même motorisation hybride que les Yaris et Yaris Cross.

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant de la Mercedes E300de qui allie moteur diesel et grosse batterie pour viser les 100 km d’autonomie en électrique et la barre des 1.000 km en diesel.