Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
En quelques chiffres…
Ce moteur, Opel en semble très fier et notamment au niveau acoustique et vibratoire. Un vrai 4 cylindres, aux dires de la marque ! D’une cylindrée d’un litre, il délivre 90 ou 115 chevaux avec dans les deux cas, un couple de 170 NM dès 1.800 tr/min. Accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports, il annonce des performances assez brillantes (9,9 secondes au 0 à 100 km/h pour l’Adam Rocks 115 chevaux) et une consommation raisonnable, comprise entre 4,2 l/100 km (Adam 90 ch) et 5,1 l/100 km (Adam Rocks 115 chevaux).
Prix
Les tarifs de cette Adam 1.0 Turbo démarrent à 15.500 euros en Belgique. Pour bénéficier de 115 ch, l’Adam réclame 500 euros de plus. Le différentiel est exactement le même pour le nouvel Adam Rocks destiné aux amateurs d’aventures urbaines, qui coûte 18.350 euros (90 ch) ou 18.850 euros (115 ch).
