Renault
Quelles finitions, motorisations et options faut-il choisir sur le Renault Austral en 2024 ? Cela importe finalement peu et on vous explique pourquoi.
Basée sur la carrosserie de la Peugeot 205, la déclinaison Turbo 16 (ou T16) a été dévoilée en 1983. Une voiture de sport destinée à la compétition, qui s’est notamment distinguée en remportant le championnat du monde des rallyes en 1985 et 1986, mais qui a également connu une version civile, avec seulement 200 exemplaires commercialisés. Le modèle destiné à la compétition embarquait un quatre cylindres de 1.800 cc, décliné en différentes puissances allant de 365 à plus de 700 ch ! Pour la version de route, le chaland devait se contenter de 200 ch, ce qui était déjà pas mal au vu du faible poids de la voiture (1.145 kg !). Dans les deux cas, la française embarquait une transmission intégrale qui lui assurait une adhérence exceptionnelle.
Un de ces 200 exemplaires, construit en 1984, vient d’être vendu aux enchères de l’autre côté de la Manche. Celui-ci a atteint la somme folle de 227.000 £ soit environ 266.000 € ! De quoi confirmer une fois encore l’excellente santé du marché des youngtimers, et en particuliers des modèles les plus sportifs comme la Peugeot 205 GTI ou la Clio Williams. S’ils n’affichent pas trop de kilomètres au compteur, il n’est pas rare de voir ces modèles partir à des sommes frôlant les 50.000 € !
Moins de 20.000 km
L’exemplaire qui vient d’être cédé lors d’une vente aux enchères à Silverstone, porte le n° 176. Le kilométrage qu’il a accumulé au fil du temps est faible, avec seulement 16.000 km parcourus. Comme ses 199 autres frangines, cette voiture n’a quasiment rien en commun avec la citadine dont elle tire le nom. Dans les faits, seuls le pare-brise, les blocs optiques et les portes sont identiques. Tout le reste a fait l’objet d’un développement sur mesure afin de lui offrir une allure nettement plus musclée et impressionnante. Un look qui, aujourd’hui encore, fait des ravages !
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