BMW iX3: de X3 gaat elektrisch (+ video)

Op het salon van Peking toont BMW deze 100% elektrische X3 als conceptcar. Onder deze iX3 schuilt een nieuwe modulaire elektrische architectuur die vanaf 2021 zijn weg zal vinden naar de rest van het gamma.

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 25 april 2018
  • Elektrisch

BMW’s conceptcar in Peking heet iX3, en kondigt in de eerste plaats de 100% elektrische versie aan van zijn populaire SUV, de X3. De iX3 is de eerste volledig elektrische BMW die op basis van een bestaand model uit het klassieke gamma wordt uitgewerkt. Hij zal worden gebouwd in de Chinese fabriek van Shenyang. Op termijn komt er een elektrisch gamma gebaseerd op klassieke BMW-modellen, dat parallel met de specifieke elektrische i-modellen zal worden ontwikkeld.

iNext

Onderhuids schuilt dan weer BMW’s elektrische strategie voor de komende jaren. De iX3 gebruikt namelijk de vijfde (!) generatie van het elektrische eDrive-systeem van BMW. De techniek wordt gegroepeerd onder het “iNext”-label en moet moduleerbaar en makkelijk aanpasbaar zijn aan alle aandrijvingen (voorwiel-, achterwiel en vierwielaandrijving) en koetswerken van de toekomstige BMW-modellen. iNext bevat onder meer een modern batterijpak met variabele grootte, en een nieuwe elektromotor met moduleerbaar vermogen en zonder zeldzame grondstoffen. Met deze basis zou BMW volledig elektrische of plug-inhybrideversies kunnen bouwen van al zijn toekomstige modellen.

70 kWh

BMW verwacht een elektrisch platform voor 2021, waarmee het een rijbereik van 700 kilometer wil aanbieden voor elektrische modellen en 100 kilometer voor plug-inhybrides. De iX3 bevat een elektromotor van 200 kW (272 pk) en een batterij van 70 kWh. Dat levert volgens de nieuwe WLTP-cyclus een rijbereik op van 400 kilometer. De batterij zou daarnaast aan een snellader (tot 150 kW) in amper 30 minuten volledig kunnen worden opgeladen.

Verbonden nieren

Deze conceptcar vertelt ook al meer over de visuele kenmerken van de elektrische “klassieke” modellen uit het BMW-gamma. Uiteraard komt er een “i”-logo en zijn er blauwe accenten. Maar BMW gebruikt ook andere stijldetails, zoals een radiatorrooster waarvan beide “nieren” in het midden met elkaar verbonden zijn.

BMW

Meer lezen over:

Christiaens  Jean-Francois
Over de auteur: Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens is autojournalist sinds 2005. Hij houdt van alles wat rijdt, van elektrische auto’s tot hypercars.
Maar zijn hart gaat vooral sneller slaan van hot hatches uit het GTI-tijdperk. Hoewel een comfortabele break hem ook weer niet onbewogen laat.
Heet dat dan ouder worden?

Aanbevolen nieuws voor jou

Meer nieuws
Renault Symbioz: Captur XXL

Renault Symbioz: Captur XXL

De nieuwe Symbioz SUV van Renault belooft een recordruimte voor het formaat! Hij komt tussen de Captur en de Austral te staan en is er enkel als E-Tech Hybrid.

Onze 5 favoriete details van de Hyundai Ioniq 5 N

Onze 5 favoriete details van de Hyundai Ioniq 5 N

Het mag duidelijk zijn dat de Hyundai Ioniq 5 N een (zeer) sterke indruk op ons heeft gemaakt tijdens onze eerste kennismaking, en dat dankzij deze 5 geweldige details!

Ferrari 12Cilindri: 830 pk en een gepaste naam!

Ferrari 12Cilindri: 830 pk en een gepaste naam!

De opvolger van de 812 eert de Ferrari GT's uit de jaren '50 en '60 en behoudt zijn atmosferische V12 met 830 pk en zonder enige elektrische assistentie!

Aston Martin Vanquish komt terug met een V12!

Aston Martin Vanquish komt terug met een V12!

De nieuwe Aston Martin Vanquish wordt nog in 2024 officieel onthuld en krijgt een biturbo-V12 met 835 pk en 1.000 Nm!

Aanbevolen nieuwe auto's voor jou

Meer nieuwe auto's

Benzine, Automaat

€ 27.547

Diesel, Manueel

€ 32.584

Benzine, Manueel

€ 21.500

Benzine, Manueel

€ 23.748

Aanbevolen tweedehands auto's voor jou

Meer tweedehands auto's

Benzine, Automaat

€ 23.500
2020
30.212 km

Benzine, Automaat

€ 28.995
2011
65.000 km
€ 52.990
2019
105.433 km
€ 52.900
2021
1.500 km