Audi
Onze spionnen hebben prototypes van de Audi A6 e-tron gespot met brede wielkasten en grote remschijven en -klauwen, die doen vermoeden dat we ook elektrische S- en RS-versies krijgen.
Dit model is enkel verkrijgbaar in lange versie en richt zich tot klanten die zich liever laten rijden dan dat ze zelf het stuur willen nemen. Dat is een belangrijk detail, dat meteen verklaart waarom achterin liefst 1,2 meter beenruimte is, waarom de rugleuning achterin verstelbaar is over een hoek van 40 graden en waarom in de achterbank ook een massagefunctie met hot stone-techniek verkrijgbaar is. Verder onderscheidt deze versie zich door deuren met een sluitbekrachtiging, een uitgebreide middenconsole, extra schermen, een Zenith-klokje, elektrisch wegklapbare tafeltjes en, vooral, een ijskast met plaats voor twee wijnflessen.
Dit model wordt met de hand geassembleerd binnen het departement voor speciale operaties van de constructeur (SVO) en heeft een startprijs van… 191.500 euro. Naargelang van de markt is hij verkrijgbaar met een dikke compressor-V8 van 575 pk, een V8-diesel of zelfs een plug-in hybride aandrijflijn met 404 pk. Op onze markt zal die laatste ongetwijfeld het grootste deel van de verkoopcijfers op zich nemen.
