De stijl vertoont een gevoelige evolutie, ook al behoudt dit nieuwe model het uitzicht van een sport shooting brake. Binnenin is hij een pak ruimer, maar dat is er aan de buitenkant niet aan te zien, in tegendeel zelfs! De weinige extra ventilatieopeningen aan de buitenkant doen trouwens niet alleen aan een aantal modellen uit de jaren '60 denken, maar hebben ook effectief een echt aerodynamisch nut!
Het hart
Goed nieuws ook, de brullende V12 onder de motorkap is nog steeds niet vervangen door turbo's! Dat betekent dat hij lekker blijft miauwen, tot in de hoogste toeren toe. Zijn 6,3 cylindermotor zorgt trouwens voor 30 paarden meer dan de FF, goed voor 690 pk bij 8.000 toeren per minuut! Deze dolle cavalerie (het minimum voor een Ferrari) is in staat om onze GT de sprong naar 100 km/u te laten maken in 3,4 seconden, met een piek van 335 km/u.
