BMW
Het einde van een decennialange traditie voor de Beierse constructeur!
De 911 Turbo zal kort na de 911 Carrera worden onthuld. Hij zal er iets gespierder uitzien dan het “instapmodel”: er staan dus meer koetswerkaddenda op de agenda. Grote turbo’s moeten natuurlijk gekoeld worden. Verwacht dus luchtinlaten in de achtervleugels (zoals op het huidige model), op de motorkap en in de voorbumper. Zijn lijnen zullen ook iets scherper zijn dan nu. Binnenin zou er een nieuw digitaal instrumentenpaneel komen met alleen een analoge toerenteller.
De flat six zou een dopingkuur krijgen tot 600 pk voor de Turbo S-versie. Die zou 100 km/u halen in 2,5 seconden. Vierwielaandrijving is uiteraard standaard. Het probleem van de huidige versie blijft: een hoge prijs, die vlot meer dan € 200.000 zal zijn voor de Turbo S!
