Renault
De nieuwe Symbioz SUV van Renault belooft een recordruimte voor het formaat! Hij komt tussen de Captur en de Austral te staan en is er enkel als E-Tech Hybrid.
Dit wordt de meest radicale Aston Martin. De Vantage GT3 is voor Aston Martin wat de 458 Speciale betekent voor Ferrari: de top van het gamma qua sportiviteit. Een straatauto, maar geschikt voor het circuit.
De Vantage GT3 stamt rechtstreeks af van de autosport en gebruikt de V12 uit eigen huis. Die kreeg wel nog een laatste evolutie, goed voor 600 paarden. De V12 zingt zijn zwanenzang, want de edele motor zegt binnenkort vaarwel om plaats te ruimen voor motoren van Mercedes-AMG.
Door zijn lichtere bouw is hij natuurlijk niet zo veelzijdig in gebruik als de klassieke V8 Vantage. De besturing is directer, de ophanging harder, het remsysteem sterker (wellicht keramisch), de uitlaat is vrijer en de sfeer in interieur doet ongetwijfeld denken aan de autosport.
Aston Martin betreedt een heel select clubje van auto’s voor trackdays, straatwagens waarmee je een dag op circuit kunt gaan rijden. Behalve de reeds vermelde Italiaan is er ook de Porsche 911 GT3. Ter informatie: die laatste is overgeschakeld op een automaat, de kans is groot dat Aston Martin hetzelfde doet voor zijn toekomstige model. Nog even geduld, we vernemen meer in maart op het salon van Genève.
De nieuwe Symbioz SUV van Renault belooft een recordruimte voor het formaat! Hij komt tussen de Captur en de Austral te staan en is er enkel als E-Tech Hybrid.
De nieuwe Aston Martin Vanquish wordt nog in 2024 officieel onthuld en krijgt een biturbo-V12 met 835 pk en 1.000 Nm!
De opvolger van de 812 eert de Ferrari GT's uit de jaren '50 en '60 en behoudt zijn atmosferische V12 met 830 pk en zonder enige elektrische assistentie!
Het mag duidelijk zijn dat de Hyundai Ioniq 5 N een (zeer) sterke indruk op ons heeft gemaakt tijdens onze eerste kennismaking, en dat dankzij deze 5 geweldige details!