Peugeot
De verkoopprijs bedroeg bijna 270.000 euro!
Rolls-Royce
De Britse luxeconstructeur heeft nog nooit zoveel auto's verkocht!
Porsche
Ondanks zijn rondetijd van 7:07.55 min op de Nürburgring Nordschleife verbetert deze bijzondere Porsche Taycan nog niet het record van de Rimac Nevera, maar hij komt in de buurt.
Ferrari
Deze Ferrari 250 GTO heeft 51,7 miljoen dollar opgeleverd in New York, omgerekend 47,55 miljoen euro tegen de huidige wisselkoers!
Toyota
De Corolla alleen al is 53 miljoen keer over de toonbank gegaan.
De Rimac Nevera is officieel de snelste auto ter wereld geworden... in achteruit!
BMW
Maar, net als op de Nürburgring, is niet elk record even indrukwekkend meer op de beroemde Amerikaanse heuvelklim van Pikes Peak...
Jaguar
Deze Jaguar is niets minder dan de duurste E-Type ooit geworden! En als we zijn geschiedenis bekijken, snappen we waarom...
De Rimac Nevera heeft de Nürburgring afgelegd in 7:05,298 min, een nieuw record voor een elektrische productiewagen. Om dat te vieren, bouwt het merk een speciale reeks van 12 exemplaren met de naam Time Attack.
Rolls-Royce
Dit is momenteel de duurste nieuwe auto ter wereld!
Ford
Een V8 van 800 pk, actieve aerodynamica, een koetswerk uit carbon, semi-actieve ophanging, ... Het enige doel van deze Mustang GTD is om sneller op het circuit te gaan. Toch is hij nog steeds straatlegaal, maar hij kost wel 300.000 dollar!
Het is een van de Lamborghini's Countach die zijn gebruikt voor de opnames van The Wolf of Wall Street. De opbrengst wordt geschat op 1,5 tot 2 miljoen dollar!
Ferrari
Het is een 250 LM uit 1964, een model waarvan er slechts 32 exemplaren zijn gebouwd.
Editie 2023 van het Goodwood Festival of Speed is net voorbij, de ideale gelegenheid om terug te blikken op de 5 snelste auto's aller tijden op de Britse heuvelklim.
Er worden slechts 100 exemplaren gebouwd van deze kleine elektrische raket, met een prijs van bijna een miljoen euro per stuk!
Tesla
De Model S Plaid met ‘Track package’ mag zich voortaan de snelste auto op de Nürburgring noemen, dankzij een rondetijd van 7 minuten 25.231 seconden.
De Kroatische hypercar blijft zijn (weinige) concurrenten overtreffen.
