La Mercedes-AMG GT 63 désormais plus Pro sur piste !
La Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ gagne 20 kW (27 ch) et 50 Nm, mais est surtout mieux refroidie et plus aérodynamique pour briller davantage sur circuit.
La Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ gagne 20 kW (27 ch) et 50 Nm, mais est surtout mieux refroidie et plus aérodynamique pour briller davantage sur circuit.
Une journée sur circuit avec Mercedes-AMG : une expérience qui nous a fait réfléchir sur le rôle des concessionnaires, les sportives et sur nos talents de pilote !
La Mercedes-AMG GT 63 existe désormais également en version hybride rechargeable et revendique pas moins de 600 kW (816 ch) pour pulvériser le 0 à 100 km/h en 2,8 s !
Mercedes-AMG « démocratise » son sculptural coupé GT en glissant sous son capot un quatre cylindres 2.0 l turbo. Mais pas n’importe lequel…
La seconde génération de la Mercedes AMG GT dispose toujours d’un V8 bi-turbo 100 % thermique, mais gagne en praticité.
Découvrez en vidéo les tours des 5 voitures de production les plus rapides dans l’Enfer Vert.
Cette étrange création du musicien Will.i.am est destinée à susciter l'intérêt des jeunes pour les sciences et la technologie.
Rien de mieux qu’un V8 biturbo de 4 litres pour souffler des bougies !