La future A6 profitera aussi bien d’une variante e-tron 100 % électrique que d’une version thermique. Afin de les différencier, Audi rebaptisera cette dernière A7.

Avec ses dessous chics recouverts d’une tenue sportivo-décontractée, l’A7 Sportback est une alternative originale aux limousines et grandes berlines classiques.

Audi fait (très) légèrement évoluer le style et la dotation de série de ses deux grandes routières.

Audi chapeaute la gamme mécanique de son grand coupé A7 Sportback de deux nouvelles versions à essence : l’hybride rechargeable 55 TFSI e d’un côté… et la bestiale sportive RS7 de l’autre.

Audi a récemment lancé une offensive de grandes berlines ! Tout a commencé avec le renouvellement de l'A8 et puis via cette A7 Sportback, la nouvelle A6 fût présentée. Nous vous présentons ici celle qui se situe entre les A6 et A8 : l'A7 Sportback.

Proposée dans un premier temps uniquement avec des mécaniques V6 et en quattro, la nouvelle Audi A7 Sportback se « démocratise ». Elle accueille un quatre cylindres diesel sous son capot ainsi qu’une transmission à deux roues motrices. De quoi sensiblement baisser son ticket d’accès !

Audi a choisi Cape Town en Afrique du Sud pour présenter son nouveau "coupé à quatre portes". Un décor exceptionnel qui sied parfaitement à cette limousine high-tech qui se distingue par un design combinant élégance et sportivité.

Dans la foulée de la présentation de la nouvelle A8, Audi présente la toute nouvelle A7 Sportback, le coupé berline à 4 portes. La technologie est poussée à son plus haut niveau, comme vous vous en doutiez !

La future A7 reprendra bien des éléments à la toute nouvelle A8, en ce compris la bande lumineuse joignant les deux feux arrière. C’est d’ailleurs le concept Prologue qui a servi de source d’inspiration pour ce modèle.

Pas facile de redessiner une voiture qui est déjà plébiscitée pour la qualité de son design. L’Audi A7 est actuellement d’une rare élégance, mais devra prochainement céder sa place à un tout nouveau modèle.

Une élégance classique, un profil tendu comme une arbalète, un regard sophistiqué, mais une chaudière sous le capot ! C’est en effet en version TDI que nous avons essayé la dernière Audi A7. Oui, mais pas n’importe quel TDI !

La voiture qui roule toute seule est bientôt sur la route ! Audi a envoyé un prototype de l’A7 Sportback parcourir quelque 900 km, la plus longue distance jamais parcourue par une voiture autonome.

Elle s’appelle A7 Sportback h-tron quattro Concept, elle délivre environ 230 chevaux sur ses 4 roues, elle est capable d’abattre 500 km en une traite, son plein ne dure que trois minutes et ses échappements ne rejettent que de l’eau… Voilà la magie de l’hydrogène !

Audi fête les 25 ans du TDI ! Et à cette occasion, le constructeur allemand lui réserve un traitement tout particulier : une série spéciale de l’A7 Sportback lui est dédiée. Si cette dernière carbure toujours au diesel, elle n’en affiche pas moins des prestations sportives !

Elle est sur le marché depuis à peine un an, mais elle profite déjà d’un restylage ! Prenez tout de même la loupe pour apprécier les modifications…

Audi révise sa sculpturale A7 Sportback ! La grande berline profite d’aménagements esthétiques, techniques et technologiques. Même la sportive S7 a droit un renforcement de sa cavalerie !

Même si elles acceptent de jouer les « belles » avec leurs carrosseries aux courbes léchées, les Audi RS7 et Mercedes CLS 63 AMG se profilent surtout comme des « bêtes » incroyables avec leurs moteurs diaboliques de 560 ch ! Frissons garantis…

Il y a quelque chose de paradoxal dans ce dessin. Pris séparément, chaque élément de la voiture a un aspect massif et imposant, mais le tout relié évoque une irrésistible finesse doublée d’une élégance semblant intemporelle. Oui, elle ressemble aux autres Audi, mais il s’agit ici de l’apogée d’un style ! Mais l’A7, ce n’est pas qu’un dessin, car la belle dévoile bien d’autres arguments…