Dernièrement, Audi convertissait la version sportive siglée S de son grand coupé au diesel. En alternative à cette S7 TDI, Audi propose maintenant deux autres variantes au sommet de sa gamme A7 Sportback : la 55 TFSI e hybride rechargeable et la RS7. Les clients non-intéressés par le V6 3.0 l diesel de la S7 peuvent dès lors maintenant s’orienter soit vers le duo quatre cylindres 2.0 l turbo essence + moteur électrique de la 55 TFSI e ou carrément vers le V8 4.0 l biturbo de la RS7.
367 ch ou 600 ch
Si les deux modèles permettent de jouir de performances de premier plan, la RS7 Sportback s’avère bien sûr la plus explosive du catalogue. Son V8 4.0 bi-turbo développe 600 ch et 800 Nm de couple. De quoi expédier le 0 à 100 km/h comme une formalité en seulement 3,6 s. Cela dit, la 55 TFSI e n’a pas à rougir de ses prestations. En puissance combinée, elle développe 367 ch et 500 Nm de couple. Ce qui lui permet d’atteindre la barre des 100 km/h en 5,7 s.
Plug in ou « micro »
Si ces deux modèles sont hybrides, ils présentent un taux d’hybridation très différent. La RS7 se contente d’une micro-hybridation 48 volts lui autorisant d’évoluer avec le moteur coupé en roue-libre entre 55 et 160 km/h à l'occasion. Ce qui lui permet néanmoins d’économiser 0,8 l/100 km de sans plomb selon les chiffres avancés par Audi. La 55 TFSI e dispose de son côté d’une batterie lithium-ion de 14,1 kWh lui permettant de rouler +- 40 km en mode électrique jusqu’à 135 km/h.
81.950 € ou 127.950 €
Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes pour l’Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro en Belgique. Son prix de départ est fixé à 81 950 € chez nous. À titre de comparaison, la S7 TDI est disponible à partir de 86.350 €. Avec la RS7 Sportback, attendue chez nous pour le premier trimestre 2020, on glisse vers une autre catégorie de prix. Son tarif de base est en effet annoncé à 127.950 €.
