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{"fr":"Ford Bronco blanc sur gazon, design rétro avec rayures rouges et noires, ambiance campagne.","nl":"Witte Ford Bronco op gras, retro ontwerp met rode en zwarte strepen, landelijke sfeer."}
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Volkswagen a lancé la validation de ses Scout aux Etats-Unis

Les premiers Scout Traveler et Terra sont sortis de la nouvelle usine américaine de la marque qui a déjà enregistré plus de 200.000 réservations et précommandes !

Écrit par Sébastien Vanhouche

13 Novembre 2026

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Officiellement ressuscitée par VW en 2024, la marque Scout a (enfin) commencé à produire des véhicules dans sa toute nouvelle usine américaine située en Caroline du Sud. Cette usine a coûté à Volkswagen près de 2 milliards de dollars et devrait, à terme, employer plus de 4.000 personnes ! Un investissement un peu étonnant lorsqu’on connaît l’état du groupe allemand actuellement… Mais il devrait dégager plus ou moins rapidement du profit, car la nouvelle marque aurait déjà enregistré plus de 200.000 réservations et précommandes pour ses deux véhicules que sont les SUV Traveler et le pick-up Terra !

Vue aérienne d'une usine automobile en construction avec vastes installations industrielles. Deux Ford Bronco classiques garées près d'une grange rouge en campagne verdoyante. Deux Ford Bronco garées devant une grange en bois, arrière des véhicules visible.
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Un SUV et un pick-up électriques avec un prolongateur d’autonomie en option

100 % électriques ou hybrides rechargeables, les Scout Traveler et Terra profitent d’une architecture 800 V. Ils peuvent recevoir jusqu’à deux moteurs électriques, un par essieu, développant ensemble jusqu’à 1.350 Nm de couple ! De quoi permettre à leur variante la plus puissante d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 s. Leur version 100 % électrique la plus endurante devrait, quant à elle, profiter d’une autonomie maximale de plus de 560 km. En option, les Scout Traveler et Terra peuvent également être équipés d’un prolongateur d’autonomie thermique. Dans ce cas, leur autonomie devrait dépasser les 800 km. Côté recharge, Scout annonce une puissance maximale de 350 kW en DC.

Deux Rivian R1T garés devant une maison moderne en bois, entourés de verdure. Pickup tout-terrain rétro Station 001 à côté de chevaux, paysage champêtre pittoresque. Pick-up tout-terrain Rivian vert sur un champ sec au coucher du soleil.
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De vrais tout-terrain qui ne seront livrés qu’à partir de 2028… aux États-Unis

Les Traveler et Terra reposent tous deux sur un châssis en échelle. Ils disposent également de différentiels mécaniques aussi bien à l’avant qu’à l’arrière ainsi que d’une barre stabilisatrice déconnectable à l’avant. Dans leurs variantes les plus robustes, ils peuvent également compter sur une garde au sol maximale de plus de 300 mm pour traverser des gués de 90 cm de profondeur. Tous deux seront donc on ne peut plus à l’aise en dehors des sentiers battus. Malheureusement, si les premiers exemplaires ont commencé à sortir des chaînes de montage de la marque, la production en série n’a pas encore officiellement commencé. Cette dernière ne devrait débuter qu’en 2027 afin que les premiers exemplaires soient livrés en 2028. Autre mauvaise nouvelle : Volkswagen n’a pas indiqué vouloir commercialiser la marque Scout ailleurs qu’aux États-Unis, mais l’espoir fait vivre, pas vrai ?

Sébastien
							Vanhouche

Sébastien Vanhouche

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