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Si la conduite assistée sur autoroute commence à se populariser, comme avec la fonction Highway Assistant de BMW ou encore la fonction BlueCruise de Ford, les systèmes capables d’intervenir en dehors des seuls grands axes restent encore assez rares. Avec son nouveau système baptisé MB.DRIVE ASSIST PRO, Mercedes veut franchir cette nouvelle étape et proposer une assistance capable de gérer des situations bien plus complexes. Changements de bande, intersections, feux de circulation ou circulation urbaine : la voiture pourra épauler le conducteur de son point de départ à sa destination. Une approche qui rappelle évidemment le FSD de Tesla, dont nous avons également testé récemment les capacités.
27 capteurs pour garder un œil partout
Pour y parvenir, Mercedes mise sur un arsenal technologique conséquent avec 27 capteurs, dont 10 caméras, 5 radars et 12 capteurs à ultrasons. L'ensemble est associé à une puissante architecture informatique faisant notamment appel aux technologies de NVIDIA. Mais attention, pas question de parler de « voiture autonome » ! Le MB.DRIVE ASSIST PRO reste un système d'assistance de niveau 2 selon la classification officielle. La voiture « assiste » le conducteur, mais ce dernier doit rester attentif et prêt à reprendre les commandes à tout moment. Légalement, c’est également le conducteur qui demeure pleinement responsable de la conduite.
Un mois d’essai gratuit
Mercedes prévoit de proposer son système en Allemagne au premier semestre 2027. Un programme d'accès anticipé sera même proposé dès la fin 2026 à Stuttgart et Munich. Bonne nouvelle pour les propriétaires actuels de Mercedes récentes : les modèles compatibles pourront recevoir cette fonctionnalité via une mise à jour à distance. Un mois d'essai gratuit est également prévu après le lancement.
Disponible aussi en Belgique ?
Et en Belgique ? Aucune date n'est encore annoncée, mais Mercedes souligne que le cadre réglementaire européen pourrait permettre un déploiement « rapide » dans l'ensemble de l'UE sans nouvelle homologation spécifique une fois que cette fonction sera validée en Allemagne.
