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Après avoir fait évoluer récemment sa sportive GT-XR taillée pour la route, KTM X-Bow dévoile maintenant sa nouvelle arme tout-terrain : l’Arrow. Pour cette première incursion dans le monde des SSV, KTM X-Bow ne fait pas les choses à moitié et reste fidèle à un puissant moteur Audi. Ce modèle embarque, en effet, le quatre-cylindres Audi EA888 de 2.0 l associé à une boîte DSG à sept rapports. Certes, c’est un cylindre de moins que le mythique « 5 en ligne » que l’on retrouve dans la GT-XR. Mais dans sa série limitée de lancement Black Limited Edition, ce quatre-pattes pourra tout de même grimper jusqu'à 330 ch. Voilà qui devrait déjà offrir des prestations plutôt toniques à ce léger véhicule (1.100 kg dans cette version haut de gamme). Notons toutefois que la future version de production « classique » se contentera, si l'on peut dire, de tirer 280 ch de ce 2.0 l turbo (mais verra son poids à vide descendre à 999 kg).
Différentiels autobloquants
Pour faire transiter tout cela au sol, quelle que soit la nature du terrain, des différentiels autobloquants à l'avant comme à l'arrière sont également prévus. Et côté suspensions, plus de 600 mm de débattement sont annoncés pour digérer toutes les bosses sans transpirer. Notons également que la série limitée de lancement profitera même d'un frein à main hydraulique de type « fly-off », histoire de rappeler que le projet a aussi été développé avec la compétition en ligne de mire.
Du Dakar dans les gènes
Ce projet a, en effet, été porté par notre compatriote Guillaume de Mévius, propriétaire récent de KTM X-Bow et pilote de rallye-raid. Son G Rally Team/KTM X-Bow Lab Team, fondé en 2018, a d'ailleurs servi de laboratoire de développement, avec des essais inspirés notamment du Dakar et du championnat du monde de rallye-raid.
Techniquement, l'Arrow repose sur un châssis acier au chrome-molybdène et une suspension à doubles triangles aux quatre roues. Et pour ne pas transformer chaque sortie en séance de torture, KTM X-Bow annonce aussi un habitacle entièrement fermé et climatisé sur les versions de lancement haut de gamme, ainsi que des sièges et harnais premium signés Sabelt.
Prix et lancement KTM X-Bow Arrow
L'Arrow débutera sa carrière avec la série spéciale Black Limited Edition limitée à 500 exemplaires numérotés dans le monde. Cette version de lancement sera affichée à partir de 88.700 €. Elle sera toutefois suivie d'une variante de production plus accessible, annoncée à partir de 53.800 €.
Avis aux amateurs : les réservations ouvriront le 17 novembre 2026 via le réseau de distributeurs KTM X-Bow et le site internet de la marque. Les premiers exemplaires ne devraient toutefois pas arriver avant la fin 2027 sur les routes. Enfin en dehors !
