Europe

L'Allemagne n'est pas favorable aux voitures 100% électriques dès 2035

L'Allemagne n'est pas favorable aux voitures 100% électriques dès 2035

Christian Lindner, le ministre allemand des finances, a déclaré que l'Allemagne désirait des exceptions à l’interdiction de la vente de voitures thermiques neuves à partir de 2035 en Europe.

Officiel : à partir de 2035, les voitures neuves thermiques, c’est bel et bien fini !

Officiel : à partir de 2035, les voitures neuves thermiques, c’est bel et bien fini !

Le Parlement européen a officiellement voté la fin des ventes de véhicules à essence, diesel et même hybrides à partir de 2035.

GM reviendra-t-il en Europe avec des voitures électriques ?

GM reviendra-t-il en Europe avec des voitures électriques ?

Mary Bara, CEO de General Motors, pense que les Chevrolet et Cadillac électriques, entre autres, ont un avenir sur le Vieux Continent.

Combien de chargeurs pour voitures électriques sont-ils installés en Europe ?

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ChargeUp Europe s’est penché sur la question et en dénombre pas moins de 330.000 ! Mais ce chiffre est à remettre en contexte et tout le monde n’est pas logé à la même enseigne…

Euro 7 : « les moteurs thermiques les plus propres du monde »

Euro 7 : « les moteurs thermiques les plus propres du monde »

Selon le commissaire européen Thierry Breton, responsable du marché intérieur, l'accord sur la norme Euro 7 pour les moteurs thermiques est presque finalisé.

Voici les pays européens les plus « EV friendly »

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La Belgique se place en bonne position, aux portes du top 5 !

Après l’Italie, l'Allemagne veut aussi repousser la fin des moteurs thermiques après 2035

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Nos voisins de l'Est souhaitent que les voitures à moteur thermique puissent toujours être vendues après 2035, à condition qu'elles utilisent des combustibles non fossiles !

L'Italie préfère reporter le 100% électrique pour tous !

L'Italie préfère reporter le 100% électrique pour tous !

La fin de la vente des voitures thermiques neuves prévue pour 2035, comme proposée par l’Europe, est pour Roberto Cingolani, le ministre italien de la transition écologique, une "base indicative pour des négociations".

Bornes de recharge en Europe : il en faut encore 65 millions d'ici 2035 !

Bornes de recharge en Europe : il en faut encore 65 millions d'ici 2035 !

Le nombre de véhicules électriques est en augmentation ! Leur présence sur les routes devrait encore exploser car d'ici 2035, l'UE interdira la vente de voitures thermiques neuves. Mais le réseau de recharge doit également être suffisant...

Marché européen : la deuxième plus grosse dégringolade, c’est en Belgique !

Marché européen : la deuxième plus grosse dégringolade, c’est en Belgique !

En 2021, 9,7 millions de voitures neuves ont été immatriculées dans l'UE, soit 2,4 % de moins qu'en 2020. Seule la Lituanie, avec une baisse de 22 %, fait moins bien que la Belgique (-11,2 %).

Fisker débarque en Europe avec un peu d’aide

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Le constructeur américain s’appuiera sur un réseau préexistant pour l’entretien de son nouveau SUV sur le Vieux Continent.

Et la teinte de carrosserie de l’année est…

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Le principal fournisseur de peintures automobile a réalisé son étude annuelle concernant notre choix de couleurs. Et les tendances n’ont clairement pas changé…

Tesla arrête la vente des Model S et Model X

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Et le constructeur américain ne donne pas beaucoup d'explications...

L’Europe se plaint des primes pour les voitures électriques … aux États-Unis !

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Le Canada, le Mexique et même Elon Musk s’opposent également au plan « Build Back Better » du président américain pour promouvoir la voiture électrique.

Les constructeurs européens veulent plus de bornes électriques !

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L’Association des Constructeurs Européens d'Automobiles exprime un certain ras-le-bol… Il n’y a pas assez de bornes de recharge et même les objectifs futurs sont insuffisants !

Recharges rapides : Ionity passe la seconde !

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Ionity injecte 700 millions d’euros pour multiplier son réseau de recharge rapide en Europe. Et offrir des « Oasis » à ses clients.

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Le pétillant Juke hérite de la « complexe » chaine cinématique hybride de son cousin Renault Captur. Complexe certes, mais qui s’apprivoise néanmoins très facilement !

3,7 /5 Essai : Toyota bZ4X, le SUV électrique réconfortant

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Le bZ4X sera le premier véhicule électrique de Toyota en Europe. Toyota entend d’ailleurs le produire à grande échelle ! Avec sa garantie de 10 ans, va-t-il convaincre les sceptiques ? Quels sont ses réels atouts ?

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