Essai : Porsche Taycan Turbo GT, plus de 1.000 ch et même pas peur !
Avec le lifting, la gamme Taycan s’enrichît d’une démoniaque version Turbo GT de plus de 1.000 ch en pic. Voyons si on peut les dompter sans trembler sur un circuit… détrempé !
Avec le lifting, la gamme Taycan s’enrichît d’une démoniaque version Turbo GT de plus de 1.000 ch en pic. Voyons si on peut les dompter sans trembler sur un circuit… détrempé !
La Taycan Turbo GT n’est autre que la Porsche de série la plus puissante de tous les temps grâce à ses 815 kW (1.108 ch) et 1.340 Nm de couple !
Porsche en avait visiblement gardé sous la pédale lors du facelift de sa sportive électrique…
Porsche dévoile le facelift de ses Taycan pour 2024. Leurs améliorations techniques sont sensibles et rendent toutes les Taycan non seulement plus explosives mais aussi plus endurantes.
Plus dynamique, plus endurant et capable de charger plus rapidement, le facelift du Taycan devrait être présenté dans les prochains jours selon Porsche.
Au contraire des Dubaïotes, les Turcs n’ont rien déboursé pour acquérir ces bolides.
Malgré son chrono de 7:07.55 min sur la boucle Nord du Nürburgring, cette Porsche Taycan pas comme les autres ne détrône pas la Rimac Nevera, mais presque.
Audi développe aussi bien une nouvelle A6 Avant électrique que la prochaine génération de Q3 thermique alors que Porsche se concentre sur sa Taycan GT.