Het designteam van General Motors postte er in elk geval een designschets van op zijn Instagram.

Wanneer Cadillac de concurrentie wil aangaan met goedkopere Europese berlines, is dat resultaat niet altijd even overtuigend. Deze Cimarron faalde zelfs grandioos!

Het 100% elektrische vlaggenschip van het Amerikaanse luxemerk komt eind volgend jaar op de markt.

Je kan je misschien moeilijk inbeelden dat een slanke sportieve tweezitter het Cadillac-logo draagt, maar toch is het zo. In de jaren ‘50 kreeg het merk vooral een reputatie omwille van zijn opulente limousines, maar het waagde zich ook aan een eerder revolutionaire stijlstudie: de ‘Cyclone’!

De elektrische limousine moet het vlaggenschip worden van het Amerikaanse luxemerk.

En er zijn tijdens de restauratie enkele centimeters bijgekomen.

De concurrentie overdonderen, de beste auto ter wereld bouwen, één die alle superlatieven in zich draagt: is dat niet de droom van heel wat autobouwers? Cadillac slaagde erin in 1957...

Er waren natuurlijk wel maar 2.023 exemplaren beschikbaar van de Lyriq Debut Edition…

Wanneer Cadillac deze elektrische Lyriq in 2022 op de markt heeft gebracht, zal het geen enkel model met verbrandingsmotor meer lanceren.

Onder de motorkap ligt een V8 met 677 pk.

Het merkimago verjongen en klanten verleiden die traditioneel voor de Mercedes SL kiezen, dat was het doel van Cadillac met zijn XLR van begin de jaren 2000. Helaas…

Als we vragen om een Amerikaanse sportwagen met middenmotor te noemen, dan is het antwoord waarschijnlijk “de jongste Corvette”. Ja, maar wat als er ook een atmosferische V12 in moet?

De Amerikanen blijven proberen om door te breken in Europa.

Hij wil er graag 350.000 $ voor…

Kan jij raden welk?

Maar hij verkeert niet bepaald in topvorm…

Een gepantserde limousine uit 1928.

Zo kunnen West Coast Rappers ook wat zuiniger naar hun volgende drive-by-shooting rijden.