Batterij

Die maakt deel uit van de nieuw opgerichte PowerCo afdeling van de groep en moet vanaf 2025 jaarlijks batterijen leveren voor zo’n 500.000 elektrische voertuigen.

Batterijfabrieken zijn misschien niet op tijd klaar en de toeleveringsketen van materialen moet kunnen volgen.

Geen nieuw model in het gamma, maar wel een testproject om de batterijen van elektrische auto’s een tweede leven te geven.

Het gaat om een exemplaar met geavanceerde technologie van de Amerikaanse start-up Our Next Energy (ONE).

Batterijen, waterstof of synthetische brandstoffen, wat is de beste manier om CO2-neutraal auto’s aan te drijven?

Dat zegt het Amerikaanse bedrijf Solid Power, dat werkt aan de ontwikkeling van batterijen zonder vloeibaar elektrolyt voor elektrische auto’s.

Zonder tegen elektrische voertuigen te zijn, twijfelen Carlos Tavares (Stellantis) en Luca de Meo (Renault) eerder aan de snelheid waarmee de zaken evolueren.

Op dit moment is een tot elektrische auto omgebouwde bestaand model homologeren in België bijzonder ingewikkeld. Gelukkig ligt er een voorstel tot decreet op tafel om dit te vereenvoudigen. Maar wat weet je eigenlijk over retrofit?

Dat moet in 2024 leiden tot een eerste pilootproject en in 2028 de marktintroductie van het nieuwe type batterijen.

Goed nieuws voor de eigenaars van de Britse hypercar: ze kunnen de batterij wisselen voor nog straffere prestaties. Maar dat gaat ten koste van het 100% elektrische rijbereik... en het kost wel wat!

Dat houdt in dat steeds meer bedrijven zich ermee zullen gaan bezighouden. Goed nieuws dus voor de economie, maar nog meer voor het milieu!

De eerste auto’s van het Chinese merk waren op de afspraak in het enige Noorse station waar we konden ontdekken hoe de batterijen gewisseld worden.

Elektrische auto’s worden steeds populairder, maar voor hun batterijen waren Europese autobouwers afhankelijk van Aziatische leveranciers… tot nu.

Vanaf 2025 mag het Belgische Umicore kathodes voor de batterijen van de VW-groep gaan leveren.

Een Israëlische startup heeft een lithium-ionbatterij ontwikkeld die zichzelf herstelt zodat ze langer leeft.

Nissan lanceert tegen 2030 heel wat nieuwe elektrische modellen. Het merk gunt ons een eerste blik dankzij deze 4 concepts.

Nio mikt niet op ultrasnel opladen voor zijn elektrische modellen, maar kiest voor een nog vlottere procedure: batterijwissels.

De Zweedse batterijgigant beweert er als eerste in te zijn geslaagd om een batterijcel te maken waarvan alle nikkel, mangaan en kobalt is gerecycleerd: een belangrijke stap om elektrische voertuigen nog ecologischer te maken.