Op de toppen van de tenen !
De Adventure gaat nog iets verder dan de 1200GS. Hij is hoger, zwaarder en biedt meer comfort. Aan jullie de keuze
BMW sort de la route!
Loin du consensus mou, la nouvelle série G650X présentée cet automne à Intermot propose trois motos sérieusement typées, chacune dans un créneau différent. La Challenge testée ici se veut la version "hard enduro".
Un concentré de 1200 GS !
La 1200 GS de BMW a littéralement laminé la concurrence depuis sa sortie, chassant même sans vergogne sur les terres des GT. Il faut admettre qu’elle atteint un niveau de polyvalence rarement atteint, qui lui permet de faire office de référence incontestée. Aux côtés de la 1200 GS est apparue cette année sa variante «Adventure», taillée pour les routards qui parcourent les coins les plus reculés de la planète.
Rat des villes, rat des champs
Imaginez un seul instant ce qu’il faudrait pour s’amuser en ville. Quelque chose de plus sexy qu’un scoot qui ressemble à une baignoire ou à un accessoire de Manga. Quelque chose de moins gros qu’une moto, quelque chose de moins poussif qu’une 125, quelque chose de moins violent qu’une Supermotard, de moins haut qu’une enduro, de plus confortable qu’une trial. Vous ne trouvez pas ? Yamaha l’a inscrit pour vous dans son catalogue : la Yamaha Tricker.
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