Het is een zeer speciale reeks van de 911, waarvan er slechts 77 exemplaren worden gebouwd.

Voor de 60ste verjaardag van zijn 911 heeft Porsche de 525 pk sterke zescilinder boxer van de GT3 RS en een handgeschakelde versnellingsbak gemonteerd in het lichtste model van de 992-reeks!

Het Amerikaanse mekka voor liefhebbers van tuning opent zijn deuren van 1 tot 4 november en toont daarbij honderden geschifte creaties!

Dat is 10,6 seconden sneller dan de al snelle standaard GT3!

Zin om te genieten van opwindend hoge toerentallen, maar wel liefst in alle discretie?

Porsche heeft geen half werk geleverd bij de ontwikkeling van de hardcore-versie van zijn sportwagen. We bewijzen het met deze 5 straffe cijfers.

Toen Porsche in 1997 de 911 type 996 voorstelde, daverde de wereld van de puristen op zijn grondvesten: gedaan met de luchtgekoelde motor en de ronde koplampen. Gelukkig stemde de GT3-versie uit 1999 iedereen weer gunstig. Deze waardige opvolger van de Carrera RS deed het zonder enige rijhulpmiddelen en was rechtstreeks afgeleid van autosportversies voor zoveel mogelijk rijplezier.

De 911 GT3-bloedlijn is aan zijn zevende telg toe. Die is zoals het hoort alweer een 911 die de grenzen van de prestatie nog verder aftast… en die zijn 510 pk kan laten zingen bij meer dan 8.000 o/m.

De eerste Porsche 911 GT3 kwam op de markt in 1999 als verderzetting van een traditie die begon in de jaren 1970 met legendarische Carrera RS 2.7. Vandaag wordt hij 20 jaar oud.

In Genève stelt Porsche zijn krachtigste atmosferische 911 ooit voor: de 911 GT3 RS. Dit duiveltje-uit-een-doosje werd gemaakt voor het circuit.

Porsche vult het GT3-gamma van zijn 911 aan met een Touring Package. Op maat van eigenaars die hun 911 GT3 liever iets discreter zien.

Porsche heeft zijn 911 GT3 jaargang 2017 gelanceerd op de Nürburgring. Zacht uitgedrukt: hij ontgoochelde niet!

Goed nieuws voor de puristen: de 911 GT3 maakt nog steeds gebruik van een hoogtoerige atmosferische motor en biedt als optie een manuele versnellingsbak!

Er zijn sinds 1998 al meer dan 3.000 Porsches 911 GT3 Cup verkocht. Daardoor is hij een van de meest verkochte competitie-GT’s ter wereld. Om het belang van het model even aan te tonen… De laatste generatie werd voorgesteld in Parijs.

De Porsche 911 heeft de wind in de zeilen. De waarde van oude modellen scheert hoge toppen en het is zeer waarschijnlijk dat recente modellen snel dezelfde trend zullen volgen. Vooral de zeldzame en krachtige versies, zoals deze allereerste GT3. Maar is dit model ook haalbaar voor dagelijks gebruik?

Porsche haalde bijna 800 GT3’s terug naar de dealer. Door een motorprobleem hadden ze de neiging om in brand te vliegen … Nu dat geregeld is, kan Porsche zich concentreren op de volgende variant: de GT3 RS.

Men herinnert zich de eerste 911 GT3, verschenen in 1999 en voorzien van een motor van 3.600 cm³, rechtstreekse nakomeling van de prototypes van Le Mans en die 360 pk ontwikkelde. Men vergeet ook zijn evolutie niet in 2003, steeds met deze fantastische 3,6 l maar gedreven tot 380 pk… Men vroeg zich af wanneer de Duitse ingenieurs gingen ophouden deze motor in het nauw te drijven… En vandaag hebben wij het antwoord : nu niet ! Altijd met dezelfde cilinderinhoud, storten enkele 415 pk op de achterwielen…

Tijdens de Porsche Days van 25, 26 en 27 mei, hebben wij dankzij Porsche enkele rondjes mogen rijden met de raceversie van de GT3 op het gloednieuwe circuit van Francorchamps. Sensationeel ...