Het is Volkswagen die de eerste cabrio onthulde waarvan de passie en de reden verenigd werden met een brandstof van het type diesel. Men spreekt hier natuurlijk van de Golf III voorzien van de goede oude TDI met 90 pk. Het concept is sindsdien nogal fors gevorderd en al de algemene merken moesten zich nu ook van een koetswerk voorzien met een opvouwbaar dak en een dieselmotor. Zodat passie ook rijmt met verstand …
Zij die nostalgisch terugkijken op de Golf cabriolet omdat deze niet langer bestaat, wees gerust, de nieuwe Eos lost de verwachtingen in. De Eos volgt de mode van de coupé/cabriolets en heeft een klassieke lijn, maar heel elegant, met het dak open of toe. Daarbij komt ook nog dat, ten opzichte van de concurrentie (Peugeot 307 CC, Renault Mégane CC, Opel Astra TwinTop), de Eos, net zoals de Volvo C70, 4 echte plaatsen aanbiedt tegenover de gebruikelijke 2+2 bij de concurrentie. Maar rechtvaardigt dat wel een basisprijs van om en bij de 30.000€ voor een 2.0 FSi (onze testwagen)?
