De elektrificatie wordt stilaan een must, zelfs op grafisch vlak!

Van een supercar tot een sportief bommetje, er is jammer genoeg heel wat moois dat ons zal verlaten in 2023...

Een 1.0 driecilinder in een stadsauto is geen uitzondering. 115 pk evenmin. Maar wat geeft dat als Volkswagen er zijn legendarische GTI-logo op kleeft? Met andere woorden: draagt deze up! GTI alleen een sportief jasje of kan hij ook mee met de grote jongens?

Sinds enkele maanden is de Volkswagen up! er ook als GTI. Wie wel de looks wil maar niet de 115 pk, kan binnenkort kiezen voor de R-Line.

Dit sprintbommetje houdt wel van een bochtje of twee…

Volkswagen maakt eindelijk een GTI-versie van zijn kleine up!. Met een vermogen van 115 pk doet die sterk denken aan de allereerste VW die een GTI-logo kreeg…

Omdat de Polo met de jaren groter werd, kon hij plaats maken voor een kleine VW. Die rol werd vanaf 1998 ingevuld door de Lupo, en vanaf 2005 door de Braziliaanse Fox. In 2011 werd die opgevolgd door de up! Sindsdien zijn er meer dan 700.000 exemplaren uit de Slovaakse fabriek gerold. In 2016 volgt de onvermijdelijke tussentijdse facelift. Die gaat gepaard met de toevoeging van een turbo, in de logisch genaamde TSI met de kleine 1.0 driecilinder.

In Genève zal Volkswagen ons de nieuwe versie van zijn kleine stadswagen Up! voorstellen en die is vast en zeker de moeite waard.

Met zijn ‘ruimtetuig’ XL1 heeft Volkswagen opschudding veroorzaakt. De XL1 gebruikt het summum van de technologie met maar één doel: zo weinig mogelijk verbruiken. De technologie van deze ‘supercar’ met belachelijk laag verbruik gaat niet verloren: de up! maakt er ook gebruik van in dit eerste conceptmodel.