Ferrari
La remplaçante de la 812 rend hommage aux GT Ferrari des années 50 et 60 et conserve un V12 atmosphérique affichant 830 ch sans la moindre assistance électrique !
1. Lamborghini est d’abord un constructeur de…. tracteurs
Au lendemain de la guerre, Ferruccio Lamborghini a l’idée de se lancer dans le matériel agricole. Et ça marche ! Sa société « Trattori Lamborghini » fondée en 1948 lui permet de faire fortune en une dizaine d’années !
2. Lamborghini a développé une Ferrari
Horripilé par les problèmes constants sur sa Ferrari 250 GT, il la révise entièrement, la dote de nouvelles culasses et modifie l’alimentation avec six carburateurs double-corps. Ferruccio annonçait une vitesse de pointe supérieure de 25 km/h !
3. Il a développé son entreprise parce qu’il s’est fâché avec Enzo Ferrari
« Tu sais conduire un tracteur, mais tu ne sauras jamais conduire une Ferrari ». Cette phrase cinglante a été lâchée par Enzo Ferrari en réponse aux interminables problèmes d’embrayage que rencontrait Ferruccio. Cette riposte l’a décidé à fonder sa propre entreprise.
4. Ses ingénieurs avaient 25 ans en moyenne !
Après avoir débauché quelques grosses pointures de chez Ferrari, à commencer par Giotto Bizzarrini, Ferruccio s’est entouré de quelques ingénieurs prometteurs, mais encore fort jeunes : Bob Wallace avait 25 ans, Gian Paolo Dallara avait 24 ans, tout comme Paolo Stanzani.
5. Il a payé son ingénieur au… cheval-vapeur !
Après avoir engagé Giotto Bizzarinni, qui a notamment participé à la conception de la Ferrari 250 GTO, il lui a demandé de concevoir un moteur V12 de 3,5 litres. Chaque cheval-vapeur supplémentaire par rapport au V12 Ferrari lui rapportait un bonus. Avec 370 chevaux au final, Giotto fût bien payé !
