Cupra
En prime d’un look encore plus agressif, les Cupra Formentor et Leon profitent de motorisations à la fois plus puissantes et endurantes.
S’il est courant de voir des coupés se faire tronçonner par le constructeur même pour muer en roadster, l’opération inverse devient de plus en plus courante ! BMW, par exemple, a greffé un toit sur ses roadsters Z3 et Z4, Porsche a également procédé de la sorte avec sa Boxster (qui est devenue Cayman suite à l’opération) et à un niveau un peu supérieur, la Dodge Viper s’est elle aussi dotée d’un couvre chef rigide au fil de son existence.
Pour le salon de New York, Pontiac dévoile donc sa Solstice armée d’un toit. Que les amateurs de conduite en plein air ne rebroussent pas chemin, le panneau de toit peut être facilement démonté, grâce à sa masse contenue de 14 kg. Sous le capot, deux moteurs à 4 cylindres : le premier, atmosphérique de 2.4 l, développe 173 ch et le second, suralimenté et de 2 l, en fournit 260 !
Pour petit rappel, la Pontiac Solstice est la sœur jumelle des Saturn Sky et, plus important pour nous car commercialisée en Europe, l’Opel GT. Dès lors, tous les fantasmes concernant une Opel GT à toit rigide sont permis !
