Polestar
Un prototype de la Polestar 5 est passé de 10 à 80 % de niveau de batterie en seulement 10 min grâce à une charge constante de 310 kW avec des pics à 370 kW !
En attendant une hypothétique version RS qui devrait se montrer plus radicale encore, cette Twingo GT reprend des éléments plutôt sympathiques. Le moteur trois cylindres 0.9 TCe voit sa puissance grimper à 110 chevaux et son couple à 170 Nm. Le tout est accouplé à une boîte manuelle. Et c’est sur ce dernier point que la petite française se distingue vraiment de sa cousine germanique et… très proche, la Smart Forfour Brabus qui elle, ne propose qu’une boîte automatique à double embrayage.
Le châssis n’a pas été oublié, avec des réglages revus et un ESP recalibré. Nous espérons que ce dernier se montrera enfin plus permissif ! Question look, cette Twingo en impose avec ses bandes décoratives, ses jantes spécifiques et sa double sortie d’échappement.
