Ferrari
La remplaçante de la 812 rend hommage aux GT Ferrari des années 50 et 60 et conserve un V12 atmosphérique affichant 830 ch sans la moindre assistance électrique !
La Série 5 adoptera le même langage stylistique que la Série 7 apparue l’année passée. Dans l’habitacle, un immense écran multimédia dominera la planche de bord et sera équipé du capteur de geste. Ainsi, via un geste coordonné et initialement enregistré, le conducteur sera à même d’opérer une fonction, telle qu’augmenter le volume ou passer à la chanson suivante. D’un point de vue finition, le modèle sera également en progrès.
Plus légère grâce à sa nouvelle structure, la Série 5 devrait se montrer à la fois plus dynamique, plus performante et surtout, moins énergivore. C’est l’essence même de cette version hybride rechargeable qui combinera un 4 cylindres turbo essence avec un moteur électrique.
