Ferrari
La remplaçante de la 812 rend hommage aux GT Ferrari des années 50 et 60 et conserve un V12 atmosphérique affichant 830 ch sans la moindre assistance électrique !
La nouvelle Classe A est tout juste dévoilée, mais Mercedes ne compte pas s'arrêter là. Il y aura aussi une version plus traditionnelle avec un coffre séparé.
La Mercedes Classe A berline devra reprendre le rôle que la Mercedes CLA a joué jusqu’ici. En tant que version plus pratique de la Classe A, elle a réussi à attirer de nombreux nouveaux clients à la marque allemande. Comme pour la version hatchback, ces clients étaient considérablement plus jeunes.
Mercedes veut convaincre la « génération smartphone » avec le système MBUX. C'est le nouveau système d'infodivertissement qui propose des options de connectivité étendues et ce dernier a fait son apparition dans la Classe A. Bien sûr, il va également se retrouver sur la berline.
Sous le capot de cette berline, nous retrouverons probablement les mêmes moteurs que sur la Classe A classique : le diesel 180d et les versions 200 et 250 essence. Il nous reste à savoir si la version d'entrée 160 sera reprise sur cette berline.
On sait peu de choses sur la prochaine génération de la CLA. Celle-ci devrait néanmoins rester catalogue. Elle sera peut-être un peu plus haute et plus luxueuse que cette berline et affichera sans doute un design plus élaboré. La Mercedes Classe A berline sera probablement dévoilée au salon de Los Angeles à la fin de cette année.
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Le moins que l’on puisse dire, c’est que la Hyundai Ioniq 5 nous a fait (très) forte impression lors de son essai et ce notamment grâce à 5 détails que l’on a adorés !
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