BMW
Une page se tourne dans l’histoire du constructeur bavarois !
Le changement visuel le plus important concerne sans aucun doute la largeur de sa carrosserie : il gagnera environ 10 centimètres ! Du moins, si l’on en croit les rumeurs. Outre des voies élargies et une direction électro-mécanique, il adoptera des suspensions avant indépendantes. Le style général sera néanmoins conservé, quoique l’on y retrouvera quelques éléments du concept Ener G-Force de 2012.
6 cylindres en ligne ?
Mais c’est surtout au niveau de la masse que le Classe G fournira de gros efforts : grâce à l’utilisation de matériaux légers, il devrait perdre environ 200 kilogrammes ! Du côté des moteurs, nous retrouverons des 6 cylindres (en ligne ?) développant jusqu’à 300 chevaux en diesel et 360 chevaux en essence. Tout ceci n’est pas assez pour vous ? Attendez les variantes AMG, très demandées sur le Classe G.
