Volkswagen
Ce concept de SUV 100 % électrique Volkswagen ID. Code inaugure tout un tas de nouveautés ! Mais des nouveautés destinées uniquement à la Chine…
A l’instar des Volvo V90 Cross Country et autres Audi A6 All Road, la Mercedes Classe E Break se dédouble en une version aventurière : la « All-Terrain ».
La recette consistant à transformer un break en (pseudo) crossover est globalement identique à tous les constructeurs : une transmission intégrale de série, des extensions en plastique pour le look robuste et une garde au sol surélevée. C’est donc sans surprise que nous retrouvons tous ces atouts ici.
Techniquement parlant, Mercedes ne laisse pas beaucoup le choix, puisque seul le 2 litres turbo diesel de 194 chevaux est disponible, en association avec la boîte automatique à 9 rapports et la transmission intégrale. Cette E220d 4MATIC profite toutefois d’éléments spécifiques, à l’instar de ses jantes (19 ou 20 pouces) et de sa suspension pneumatique pouvant relever la garde au sol jusqu’à 15,6 cm ! Nous supposons que d’autres motorisations viendront rejoindre ce 4 cylindres diesel à l’avenir…
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En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !