Ferrari
La remplaçante de la 812 rend hommage aux GT Ferrari des années 50 et 60 et conserve un V12 atmosphérique affichant 830 ch sans la moindre assistance électrique !
Tant le GLC que le GLC Coupé seront équipés de cette nouvelle motorisation. Cette dernière n’est toutefois pas inédite dans la gamme Mercedes, vu qu’elle fût introduite par la Mercedes-AMG GT. Ce V8 biturbo de 4 litre délivre 476 chevaux ou 510 chevaux si vous optez pour la ténébreuse version « S ». Cette dernière expédie le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes ! Un chrono hallucinant pour un SUV !
Les modifications ne s’arrêtent pas à la seule transplantation cardiaque, car Mercedes prévoit également une suspension pneumatique adaptative, une transmission intégrale 4MATIC avec répartition variable du couple, un différentiel arrière autobloquant et un freinage lourdement renforcé. Et bien entendu, le tout est servi avec un look musclé (notamment via une calandre qui doit beaucoup au film « Les dents de la mer ») et une bande-son à faire trembler les murs ! Les Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio et autres Porsche Macan Turbo ont trouvé à qui parler…
