Avec son moteur central arrière, l’Audi R8 adopte une architecture de véritable voiture de sport, voire de voiture de course ! Il n’en fallait dès lors pas plus pour pousser les ingénieurs d’Ingolstadt à développer une variante compétition pour la catégorie GT3, d’autant plus que la demande était forte !
Propulsion
La transmission intégrale étant interdite en compétition, cette R8 est donc devenue une pure propulsion. Toujours au chapitre de la transmission, notons que la boîte de vitesses entièrement spécifique est de type séquentiel et comporte six rapports. Quant au moteur, il développe une puissance supérieure à 500 chevaux.
Des éléments de série pour la suspension
Si les réglages sont spécifiques, la suspension n’utilise que des éléments de série !On note cependant l’apparition d’un grand aileron arrière, ainsi que d’un spoiler avant censés créer un appui aérodynamique.
Pour 2009
On devrait voir apparaître cette Audi en course dès la saison 2009. Les livraisons, quant à elles, débuteront dès le mois d’automne de cette année !