Pour qui trouverait la CL 600 anémique avec son V12 de 5,5 l et ses 517 chevaux, Brabus a concocté une version qui pourrait enfin les satisfaire… Pour le préparateur allemand, beaucoup n'est jamais assez… Alors ils ont remis une couche en réalésant le V12 à 6,3 l et en lui faisant cracher quelque… 730 chevaux ! De 830 Nm, le couple passe à 1.320 Nm à 2.100 tr/mn seulement ! Une valeur ahurissante qui pourrait rompre les dents à n'importe quelle boîte de vitesses… Raison pour laquelle, le couple est ramené à 1.100 Nm seulement. Petit joueur ? Pas vraiment, pour s'en rendre compte il suffit d'examiner les performances de la bête : le 0 à 100 km/h en 4 secondes, de l'arrêt à 200 km/h en 11,9 secondes et une vitesse de pointe de 340 km/h… limitée électroniquement !!!
Un programme de préparation moins sauvage est proposé : il s'agit de la CL 500 pour laquelle Brabus propose 419 pur-sangs en lieu et place des 388 poulains d'origine. Un réalésage à 6,1 litres est aussi possible, avec 462 chevaux disponibles à 6.200 tr/mn et 615 Nm à 3.100 tr/mn.
Pour faire passer toute la cavalerie sur la route, Brabus propose des pneus en 255/30 ZR 21 à l'avant et en 285/30 ZR 21 à l'arrière… Attention à la crevaison, ça pourrait faire mal au portefeuille ! Le suspension a également été retouchée, avec une garde au sol réduite de 25 millimètres. Les freins, quant à eux, se voient renforcés avec des disques de 380 mm à l'avant et de 355 mm à l'arrière.