Audi
Le break A4 Avant actuel n’est plus tout jeune, mais sa ligne classique traverse bien le temps. Voyons si ses prestations le maintiennent dans le rang face à une concurrence nettement plus récente.
Le break A4 Avant actuel n’est plus tout jeune, mais sa ligne classique traverse bien le temps. Voyons si ses prestations le maintiennent dans le rang face à une concurrence nettement plus récente.
Pour ne pas perdre pied face à la nouvelle BMW Série 3, sa principale rivale, l’Audi A4 bénéficie d’une refonte complète. Son style mais aussi son équipement et ses mécaniques s’offrent une importante cure de jouvence.
Trop commune l’A4 ? Optez pour la version “baroudeuse” ! En effet, à l’instar de l’A6, Audi offre une version « AllRoad » à son A4. Et c’est une proposition très rare sur le marché, Volvo V60 CrossCountry exceptée !
Avec une génération de retard sur Audi, Volvo décide à son tour d’appliquer sa recette « Cross Country » un segment plus bas. Voilà la famille « 60 », comme la grande sœur V70 et l’Audi A6 Allroad, prête à s’élever pour respirer au-dessus de la mêlée. Et batailler ferme avec la toute nouvelle génération d’A4 Allroad.
La gamme A4 n’est pas encore au complet ! Il manque en effet la déclinaison baroudeuse, l’Allroad. Celle-ci sera bientôt dévoilée, car la voici en pleine séance hivernale de tests !
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !
Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.
Quelles finitions, motorisations et options faut-il choisir sur le Renault Austral en 2024 ? Cela importe finalement peu et on vous explique pourquoi.