Opel revoit la copie du Grandland et n’y va pas de main morte : nouvelle face avant, intérieur numérisé ainsi qu’un équipement et des motorisations hybrides améliorés. Est-ce suffisant pour rester compétitif face à la concurrence ?
La Tesla Model Y a déjà été dévoilée au printemps 2019, mais elle n'arrive en Europe que maintenant. Cette longue attente a-t-elle permis de développer un produit proche de la perfection ?
L’Opel Mokka joue les outsiders contre le Ford Puma avec des cartes qu’on n’attendait pas spécialement de la part du constructeur allemand : celles de la séduction et de l’émotion ! Mais est-ce suffisant pour détrôner le pétillant Puma ?
Les années passent mais la Mini ne prend pas une ride. Depuis la reprise de la marque par BMW il y a vingt ans, les générations s’enchaînent avec toujours autant de succès. Au début de cette année 2021, un facelift de la Mini classique a été dévoilé. Une opération qui concerne aussi le cabriolet dont nous avons pris le volant dans sa version Cooper S.
Clone technique de la Polo, la Fabia est traditionnellement un peu moins raffinée et plus abordable. Mais cette nouvelle génération s’embourgeoise et grandit fortement, pour faire de l’ombre à sa cousine de chez VW.
Pour continuer à plaire, la Seat Arona soigne son regard à l’occasion de son face-lift de mi carrière. Mais l’Espagnole ne se contente pas de nous faire les yeux doux : elle profite aussi de l’occasion pour moderniser son équipement.
L’Ioniq 5 marque le début de la grande offensive électrique du groupe coréen Hyundai-Kia. Avec, à la clé, un style original, des caractéristiques techniques alléchantes mais aussi une consommation contenue ! Attention la concurrence : là, on ne rigole plus…
Sur la Giulia, entre la déjà sportive Veloce et l’extrême Quadrifoglio vient se glisser une nouvelle version Veloce Ti. A-t-elle ce qu’il faut là où il faut pour combler l’écart qui existe entre ces modèles ?
La berline électrique suédo-chinoise se décline en version d’entrée de gamme à un seul moteur, une plus petite batterie et… un tarif réduit. Voyons ce qu’elle vaut.
Pour cette année 2021, le Defender se dote d’une motorisation hybride rechargeable et d’un bon gros V8 ! De quoi plaire à vraiment tout le monde sans dénaturer cet excellent baroudeur.
Hyundai continue de compléter sa famille de SUV au look charismatique avec le Bayon. Un modèle compact, mais toujours stylé et pratique.
A la fin de cette année, la Polestar 1 ne sera plus produite. C'est le premier modèle du constructeur suédo-chinois, lancé il y a 4 ans. En guise d'adieu, nous l'avons emmené pour un dernier tour.
Avec son gargantuesque V8 gavé d’air frais via compresseur, cette Shelby GT500 n’est autre que la Mustang de route la plus puissante de l’histoire. Une sacrée catapulte de plus de 750 ch !
Toyota est de retour dans le segment des petits SUV avec sa nouvelle Yaris Cross. Un véhicule polyvalent qui se dote d’un arsenal technologique très complet. Mais, une fois lancée sur la route, cette Yaris sur échasses fait-elle mouche ?
La 3e génération de la Série 1 marque le passage à la traction pour la compacte de chez BMW, mais également le retour du sigle sportif « ti ». La résurrection de ce badge légendaire a-t-elle de quoi inquiéter la doyenne du segment ?
Au moment de débuter sa troisième vie, le Nissan Qashqai peut compter sur une importante manne d’anciens conducteurs convaincus. Mais réussira-t-il à les séduire à nouveau… tout en éveillant l’intérêt de potentiels nouveaux clients ?
Il y a un peu plus de 10 ans, ces grandes voitures pratiques et fonctionnelles étaient adorées des familles nombreuses. Mais aujourd’hui, l’ère des monospaces est révolue, place aux SUV ! Ford et son Galaxy peuvent-ils malgré tout encore convaincre avec l’ajout d’une motorisation hybride au catalogue ?
Accaparé par les marques premium, le sous-segment du SUV coupé aiguise aussi l’appétit des marques généralistes. Comme Renault qui contorsionne son Captur en un Arkana à la poupe fuyante. Simple figure de style opportuniste ou réel modèle à la personnalité intéressante ?
Ford rafraîchit sa populaire Fiesta en modernisant son style et en étoffant son équipement. Sans oublier de redonner un petit coup de fouet à sa version sportive ST !
D'ici 2025, le géant allemand pourrait devenir le premier constructeur mondial de voitures électriques.
Le RAV4 va bientôt profiter de légères mises à jour. Et en profiter pour s’offrir une nouvelle déclinaison « Adventure » au look spécifique.
Bien que le constructeur ait récemment annoncé un certain nombre de nouveaux modèles PHEV, le développement de ce type de motorisation est interrompu.
Ultra sexy avec ses rondeurs, la Volkswagen Karmann-Ghia n’a absolument rien perdu de son charme. Beaucoup, d’ailleurs, considèrent la VW « Type 14 » comme une Porsche 356 accessible ! Que faut-il savoir avant de craquer ?
De 2008 à 2014, la Renault Twingo RS constituait le ticket d’entrée dans le monde Renault Sport. Si le prix était accessible, il ne s’agissait certainement pas d’une sportive au rabais, bien au contraire !
Les amateurs l’auront certainement remarqué : la cote des Citroën 2CV n’a cessé de grimper ces dernières années. Aujourd’hui, pour acquérir un exemplaire en très bon état, il faut compter aux alentours de 10.000 euros ! Mais si c’est cet exemplaire-ci que vous convoitez, il va falloir prévoir une somme entre cinq et sept fois plus importante ! Mais pourquoi ?
Au début des années 90, Porsche est au bord du gouffre. Pour se refaire une santé, la marque lance toutes ses ressources dans un nouveau produit d’appel : le Boxster, une sorte de mini 911 qui suscitera la moue de certains puristes… Mais qui redonnera de l’oxygène aux finances ! Aujourd’hui, certains Boxster s’échangent contre des sommes dérisoires. Est-ce le moment d’en profiter ?
