Apparue en 2004, la 1007 a fait sensation avec ses portes latérales coulissantes. Toutefois, en dépit des efforts de la marque au lion qui en vantait les mérites, les ventes n’atteignirent pas les objectifs espérés. Il manquait quelque chose de fondamental à ce modèle pour véritablement percer : un moteur diesel digne de ce nom. C’est que le 1.4 HDi de 70 chevaux, seule motorisation mazoutée disponible, a les poumons trop petits que pour dynamiser correctement la lourde 1007.
Les portes de la 1007 font immanquablement jaser dans les chaumières. Il faut dire que la Peugeot de moins de 4 mètres utilise des ouvertures coulissantes électriques qui facilitent l’accès et la sortie du véhicule dans les places étriquées des parkings de supermarché.
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Après les Sportback et berline, l’Audi A3 gagne une nouvelle variante allstreet à l’occasion de son récent facelift. Mais cette carrosserie est-elle le seul ajout intéressant au sein du catalogue de la compacte allemande ?
Tesla a baissé de 4.000 € le prix de deux variantes de sa Model 3 « Highland », mais a également revu la dénomination de l’une d’entre elles.
Quelles finitions, motorisations et options faut-il choisir sur le Renault Austral en 2024 ? Cela importe finalement peu et on vous explique pourquoi.
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.
