Difficile de passer inaperçu avec un tel nez. Le porte-à-faux avant de la Peugeot 407 est proéminent. Mais cela entretient sa ligne élancée et féline. Peugeot s’affirme avec cette berline à la gueule grande ouverte à la fois accueillante et bonne routière.

Ne vous méprenez pas, la 407 SW n’est pas qu’une version au grand coffre de la berline. Peugeot a opté pour un modèle avant tout axé sur l’esthétique et le bien-être, au détriment, il est vrai, du volume de chargement. Pour le reste, la 407 garde ses charmes.

Dur, dur de prendre la place d’une voiture à l’esthétique aussi réussie que celle de feue la Coupé 406. En plus, il fallait garder un air de famille avec la berline 407, tout en essayant de retrouver le dessin magique d’un coupé. Et sous le capot on a trouvé deux V6.

Berline élégante, la 407 était déjà réputée pour sa tenue de route, saine et agile, et son confort, de premier ordre. Son rapport prix/équipement excellent la positionnait déjà avantageusement sur le marché. En adoptant un nouveau diesel de 2.2 l et développant 170 chevaux, la berline sochalienne se donne les moyens de rivaliser avec les VW Passat, BMW 320d et autres Audi A4 TDI 170… De la haute cuisine française, maintenant agrémentée d'une sauce poivrée de juste ce qu'il faut…

Lancée au printemps 2004, la 407 a bénéficié tout récemment d'un léger restylage, l'apparition récente des nouvelles Laguna et C5 rendant l'opération nécessaire.