Essai : Smart #3, plus pratique, mais moins fun…
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
En primeur du Salon de Pékin, Smart dévoile son concept #5, un SUV de taille moyenne qui devrait être aussi à l’aise sur route qu’en dehors.
Le prix des SUV électriques se démocratise et il est désormais possible de trouver son bonheur pour moins de 40.000 €, surtout en optant pour l’un de ces 5 modèles.
Le constructeur est à la recherche d’un partenaire industriel pour produire la prochaine génération de sa biplace électrique.
La Smart #1 Brabus a-t-elle la même fougue et exubérance qui caractérisent les véhicules sortant habituellement des ateliers du préparateur malgré sa motorisation électrique ?
Plus convaincant par sa technologie et son look que par sa taille, le #1 a-t-il les armes pour se faire une place dans le marché des SUV électriques ?
Nous avons pris le volant de la nouvelle Microlino dans sa version 10,5 kWh qui promet une autonomie d’environ 175 km. Si cette microcar est diablement mignonne, se montre-t-elle pour autant convaincante ?
On connaît désormais le look final du SUV coupé de Smart, mais il faudra encore patienter pour découvrir sa fiche technique…