De toekomstige Audi A6 krijgt zowel een volledig elektrische e-tron-versie als een variant met verbrandingsmotor. Om ze van elkaar te onderscheiden, heeft Audi besloten die laatste tot A7 te herdopen.
Met zijn chique basis en zijn casual sportieve look is de A7 Sportback een origineel alternatief voor de klassieke luxe- en reisberlines.
Audi geeft zijn grote berlines en break een (zeer) lichte facelift, met ook iets meer basisuitrusting.
Audi rondt het motorenpalet van zijn grote coupé A7 langs boven af met twee nieuwe benzineversies: enerzijds de plug-in hybride 55 TFSI e en anderzijds… de monsterachtig sportieve RS7.
Er waait de laatste tijd een stevige wind door Audi’s aanbod aan grote berlines. Het begon bij de <a href="https://www.vroom.be/nl/test/rijtest-audi-a8-55-tfsi-bijna-baanbrekend-veilig-20026">vernieuwing van de A8</a>, en ging via deze A7 Sportback naar de <a href="https://www.vroom.be/nl/test/eerste-test-audi-a6-meer-en-beter-20183">nieuwe A6</a>. We recapituleren even met de gulden middenweg: de A7 Sportback.
De nieuwe Audi A7 Sportback werd eerst alleen aangeboden met V6-motoren en Quattro-vierwielaandrijving. Nu krijgt hij er een viercilinder diesel en voorwielaandrijving bij. En dat brengt een lager prijskaartje met zich mee.
<span>Audi trok naar het Zuid-Afrikaanse Kaapstad om de nieuwe generatie van zijn “vierdeurscoupé” voor te stellen. Een uitzonderlijk decor voor deze hightech limousine met zijn elegante en sportieve design.</span>
<span>Na de nieuwe A8 presenteert Audi nu ook de gloednieuwe A7 Sportback. De vierdeurscoupé trekt volop de kaart van de technologie.</span>
