We zijn naar het autosalon van Genève getrokken, maar het lijkt erop dat de pracht en weelde van de vroegere edities thuis zijn gebleven...

Lang geleden draaide het gamma van Porsche alleen rond de 911. Vandaag verkoopt Porsche in België meer auto’s dan Jaguar, Subaru, Maserati en Lancia samen!

Het was slechts een kwestie van tijd. Na Antwerpen wordt Brussel de volgende stad in ons land om alleen nog maar schone auto’s toe te laten in het verkeer op zijn grondgebied.

De Waalse minister van Leefmilieu en Mobiliteit, Carlo Di Antonio, lanceerde een studie om de uitstoot van schadelijke stoffen van particuliere voertuigen te analyseren. De resultaten zijn confronterend. Maar zijn ze dat echt?

Het salon van Genève is traditioneel dé afspraak waarop de grote nieuwigheden present zijn. In slechts twee paleizen staat alles wat de moderne auto te bieden heeft. Maar verdient Genève nog altijd zijn positie als sterk bastion?

Telefoneren tijdens het rijden is verboden, tenzij je gebruik maakt van een hands free kit. Maar niet voor lang meer. In Frankrijk zullen deze kits binnenkort verboden worden.

Het fenomenale succes van de Porsche Cayenne heeft de interesse van de concurrentie opgewekt. Moet die zich laten verleiden tot zo’n vruchtbaar avontuur (met risico op imagoschade) of zich tevredenstellen met traditionele modellen? Wat denken de meest prestigieuze merken, Ferrari en Rolls-Royce?