De ‘Evolve+’-dienst moet mensen vooral laten kennismaken met elektrische auto’s en is voorlopig enkel beschikbaar in de Verenigde Staten.

En dat vanaf 1 januari. Sinds 2020 bestond het Noorse gamma van de Koreaanse autobouwer al uit enkel auto’s met een stekker, maar nu verdwijnen dus ook de plug-in hybrides uit de catalogus.

De ambitie van de Koreaanse autobouwer zit op zijn hoogtepunt!

Het is een hippe Koreaan die opnieuw in de prijzen valt.

Tesla heeft een deel van zijn snellaadnetwerk ook geopend voor elektrische voertuigen van andere autobouwers. Maar er zijn nog wat probleempjes, onder andere met de Hyundai Ioniq 5 en de Kia EV6.

Hyundai herwerkt zijn elektrische Ioniq 5 al. Hij krijgt een batterij met een grotere capaciteit, een verbeterd thermisch management bij het laden en een ophanging die bijgewerkt wordt.

De Ioniq 5 luidt het begin in van het grote elektrische offensief van de Koreaanse groep Hyundai-Kia. Hij pakt uit met een originele look, aantrekkelijke technische eigenschappen en een laag verbruik. Voor de concurrentie is het oppassen geblazen, want hier wordt niet meer gelachen.

In afwachting van een eerste testrit mochten we alvast even plaatsnemen aan boord van het nieuwe elektrische wapen van Hyundai. Een eerste rondleiding die al heel veelbelovend was.

De machtsontplooiing van de groep Hyundai-Kia in de wereld van de elektromobiliteit gaat verder. Maak kennis met de strakke lijnen van de cross-overcoupé EV6, die binnenkort bij Kia-dealers in de showroom staat.

De Ioniq 5 heeft duidelijk flink wat kaarten in handen om te verleiden, maar zijn prijs kenden we nog niet. Vandaag komt daar verandering is. Wordt zijn tarief nog een troefkaart?

20 naar 80 procent in een kwartiertje!

Hyundai heeft het eerste model onthuld van zijn nieuwe elektrische gamma: de Ioniq 5, met retrolijnen maar wel de modernste technologie. Een uitstekend alternatief voor de Volkswagen ID.3?

Eigenlijk moeten we zeggen: Ioniq toont meer van de 5…