Test: Lancia Ypsilon, renaissance in mineur
Lancia is eindelijk terug! Het eerste wapenfeit is deze Ypsilon, een (elektrische) stadswagen met een nieuw snoetje, maar bekende roots. Waar maakt hij het verschil?
Lancia is eindelijk terug! Het eerste wapenfeit is deze Ypsilon, een (elektrische) stadswagen met een nieuw snoetje, maar bekende roots. Waar maakt hij het verschil?
De nieuwe HF-versie van de Lancia Ypsilon krijgt dezelfde 240 pk sterke motorisatie als de Alfa Romeo Junior en Abarth 600e, waarmee hij in 5,8 seconden naar 100 km/u spurt.
De Lancia Ypsilon met verbrandingsmotor ziet er bijna exact hetzelfde uit, maar heeft een mildhybride 1,2 liter-driecilinder op benzine onder de kap zitten van 74 kW (100 pk).
Terwijl het tijdperk van de GTI met verbrandingsmotor stilaan aan zijn einde komt, staat dat van de elektrische bommetjes klaar om het stokje over te nemen. Dit zijn vijf betaalbare elektrische sportmodellen waar we heel erg naar uitkijken!
De Italiaanse stadsauto valt op met zijn bijzondere uitrusting.
Lancia keert terug naar de internationale markt met de nieuwe Ypsilon, die eerst als volledig elektrische versie op de markt komt, gevolgd door een mildhybride versie. Het merk onthult ook een speciale reeks in samenwerking met Cassina.
Lancia onthult zowel het koetswerk als het interieur van zijn nieuwe Ypsilon, voor de officiële presentatie van het model op 14 februari.
De blog Passione Auto Italiane heeft foto's van de nieuwe Lancia Ypsilon bemachtigd zonder ook maar iets van camouflage!