Test: Range Rover Sport P440e, geëlektrificeerde business class
Wordt de Range Rover Sport nog veelzijdiger dankzij een grote batterij en de praktische elektrische autonomie van zijn plug-inhybride aandrijflijn?
Wordt de Range Rover Sport nog veelzijdiger dankzij een grote batterij en de praktische elektrische autonomie van zijn plug-inhybride aandrijflijn?
Van de 16 auto’s die de onafhankelijke crashtestorganisatie tegen de muur knalde, behaalden er 15 de maximumscore van vijf sterren, waaronder een Tesla en een aantal Chinese modellen.
<span>Een volledig nieuwe volgende generatie, die klaar is om het elektrische avontuur aan te vatten.</span>
<span>Er is geen keuze: om hun CO2-uitstoot te drukken moeten ‘mastodonten’ zich zoveel mogelijk bekeren tot plug-in hybride techniek. Maar hoe trekt deze ‘stekkerversie’ van de Range Rover Sport, de P400e, zich echt uit de slag?</span>
Jaguar Land Rover heeft een nieuwe motor ontwikkeld met <i>mild hybrid</i> op 48-voltcircuit en elektrische compressor. De zes-in-lijn wordt eerst aangeboden op een speciale reeks van de Range Rover Sport.
<span>Land Rover houdt wel van een uitdaging. Kan de Range Rover SVR bijvoorbeeld een Ferrari-record verbreken? Antwoord op de Tianmen-route!</span>
Dit zijn wellicht de minst politiek correcte auto’s op de markt. Ze zijn gigantisch, lopen over van vermogen en hebben meestal een dikke V8 biturbo onder de kap. Ziehier de krachtigste SUV’s.
De Range Rover Sport kreeg er afgelopen winter een nieuwe motor bij: een viercilinder diesel. Tot daarvoor waagde hij zich nooit aan een motor met minder dan zes cilinders. Wij zochten uit of hij ongeschonden uit dit avontuur komt.