Hyundai
Le moins que l’on puisse dire, c’est que la Hyundai Ioniq 5 nous a fait (très) forte impression lors de son essai et ce notamment grâce à 5 détails que l’on a adorés !
Les normes anti-pollution mondiales deviendront de plus en plus strictes. En Europe, la moyenne des émissions de CO2 d’une voiture devra être en 2021 de 95 g/km selon la norme NEDC. Les constructeurs produisant de gros modèles, comme Volvo, Jaguar LandRover et BMW, prennent donc les devants.
Dès 2019
D’après un média japonais, Mazda se fixe donc pour échéance finale 2030, c’est ce qu’indique l’agence de presse Reuters. On trouvera des variantes Mild Hybrid, des hybrides classiques et des modèles full électriques. Mais Mazda veut commencer l’électrification de ses modèles dès 2019. Pour cela, Mazda s’est associé à Toyota. Et le mois dernier, Mazda a présenté un moteur à haut rendement, baptisé SkyActiv X-motor, qui pourra se décliner en version hybride.
