Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Le coupé BMW Série 4 va arriver sur le marché d’ici quelques mois. Un modèle de développement vient d’être surpris du côté de Munich. Sur ce modèle, évoluant sur la route et portant donc une plaque d’immatriculation, la calandre grand format semble moins choquante que sur le concept. Il faut dire que dans ce cas-ci, le maillage foncé tape également moins dans l’œil que celui, chromé, du concept.
Cette version de calandre semble être celle réservée à une exécution sportive comme en témoignent les étriers de frein peints en bleu de ce modèle de développement. Lors du lancement, cette Série 4 devrait être proposée en 430i (quatre cylindres 2.0l turbo de 250 ch) et M440i (six cylindres 3.0l turbo de 382 ch).
Bien sûr, une M4 sera ensuite dérivée de cette nouvelle génération de Série 4. Elle devrait disposer d’un six cylindres en ligne 3.0 l turbo tirant vers les 480 ch, voire vers la barre des 500 ch pour la M4 Competition encore plus radicale.
