BMW
En prime d’un look rafraichi, la BMW i4 gagne une nouvelle motorisation xDrive40 forte de 295 kW (401 ch) et 548 km d’autonomie à l’occasion de ce facelift.
La future Mercedes CLA électrique aura apparemment droit au traitement AMG. Nos espions ont en effet surpris un exemplaire de l’Allemande aux alentours du célèbre circuit du Nürburgring. Malgré son important camouflage, on reconnaît sa signature lumineuse arrière similaire à celles du concept du même nom présenté en septembre dernier. Quant à son lien de parenté avec la division AMG de la marque à l’étoile, il est trahi par ses gros disques de frein et étriers ainsi qu’un imposant aileron arrière.
« Plus de 750 km d’autonomie » ?
Techniquement parlant, on sait d’ores et déjà que toutes les dérivées de la future Mercedes CLA électrique reposeront sur la nouvelle plateforme MMA de la marque à l’étoile. Cette architecture 800 V devrait permettre aux variantes les plus endurantes de revendiquer « plus de 750 km d’autonomie » et ce non pas grâce à une grosse batterie, mais grâce à une consommation de moineau de seulement 12 kWh/100 km. Quant à sa puissance de charge de 250 kW, elle devrait permettre à l’Allemande de regagner jusqu’à 400 km d’autonomie en seulement 15 min.
Version bimoteur AMG en 2025 ?
Si le concept CLA présenté en septembre dernier se profilait comme une propulsion alimentée par un moteur 175 kW (238 ch), Mercedes précisait déjà à l’époque que sa plateforme MMA pourrait recevoir une seconde unité motrice. On imagine que ça sera le cas de cette variante AMG afin qu’elle puisse offrir des performances de premier ordre. Reste désormais à savoir quand la future Mercedes CLA électrique ainsi que cette version plus sportive et radicale seront présentées…
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