Changement de cap pour 2007 puisque seule subsiste la 600 : exit la 636 !
Le couple a mi-régime est pourtant optimisé, grâce à un nouveau moteur avec des ports d'admission polis, capable de chanter à ultra-haut régime (dixit Kawa !) et d’offrir 125ch.
La position de conduite, encore plus radicale cette année, et la cylindrée réduite indiquent clairement les prétentions des «Verts» sur piste. Antidribble, étriers radiaux et suspensions entièrement réglables à l'avant comme à l'arrière complètent le tableau.